サンスター|SUNSTAR ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
サンスター(SUNSTAR)は、高品質のオートバイ部品を製造するメーカーであり、特にディスクローターで知られている。サンスターのディスクローターは、その耐久性、性能、および品質において、オートバイ業界で高く評価されている。
インナーローターがゴールドアルマイト仕上げである場合、そのアルマイトカラーが非常に目立ってしまい、車両の完成イメージと異なってしまうことがある。このようなケースの場合、セラコートを使用したカラーチェンジが有効な解決策となる。セラコートは耐久性が高く、多様なカラーオプションを提供するため、車両のイメージに合わせてカラーを調整することが可能だ。
ディスクローターはエッジの効いたデザインを持っているため、パウダーコートで施工すると厚い膜厚の影響でぼってりとした印象になり、シャープな印象が損なわれることがある。また、フローティングピンが塗膜で固まってしまい、その動きが阻害される恐れがあるため、パウダーコートでの施工は推奨していない。
インナーローターがゴールドアルマイト仕上げである場合、そのアルマイトカラーが非常に目立ってしまい、車両の完成イメージと異なってしまうことがある。このようなケースの場合、セラコートを使用したカラーチェンジが有効な解決策となる。セラコートは耐久性が高く、多様なカラーオプションを提供するため、車両のイメージに合わせてカラーを調整することが可能だ。
ディスクローターはエッジの効いたデザインを持っているため、パウダーコートで施工すると厚い膜厚の影響でぼってりとした印象になり、シャープな印象が損なわれることがある。また、フローティングピンが塗膜で固まってしまい、その動きが阻害される恐れがあるため、パウダーコートでの施工は推奨していない。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|YAMAHA SR400 ハブ リム パウダーコート セラコート施工
スポークホイールのハブやリムを塗装する際、基本的にはスポーク
ヤマハSR400サテンアルミニウムパウダー(粉体塗装)セラコートホイールハブスポークリム
ハーレーダビットソン-ショベルヘッド-シリンダー-セラコート施工(焼付塗装)
ショベルヘッドエンジンの鉄製シリンダー。サンドブラストで劣化
ハーレーダビットソングラファイトブラックショベルヘッドセラコートエンジン
ホンダ CBR250R セパレートハンドル セラコート施工(焼付塗装)
クランプ部にはアルミの腐食が見られたので、バフ研磨で光沢を取
ホンダクリアーCBR250Rグロスブラックセラコート研磨バフ研磨ハンドル
カワサキ|KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
カワサキZ1000Rグロスブラックセラコートシリンダーヘッド
ヤマハ|YAMAHA V-MAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工
オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨するこ
ヤマハV-MAXクリアセラコート研磨その他
サイレンサー セラコート(耐熱1200度)施工
サイレンサー部分へのセラコート施工。 エンブレムやJMCAのラベル等が装着されている場合マスキングでの対応が可能。
セラコート耐熱サイレンサー
ホンダ|HONDA TLR200 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークボトムケースは、そのほとんどがアルミニウムで
TLR200ホンダセラコートバフ研磨
フロントフォーク ヘアライン施工クリア仕上げ
フロントフォークは車両の最前部かつ下方に位置するため、飛び石
クリアーセラコートウェットブラスト研磨バフバフ研磨ヘア
カワサキ | KAWASAKI W1 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキW1は1966年に発売された当時国内最大級のビックバ
グロスブラックKAWASAKIW1セラコートエンジンシリンダー
ウイルズウィン|WirusWin マフラー サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
ウイルズウィン(WirusWin)は、オートバイをはじめ自動
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラーサイレンサー

