サンスター|SUNSTAR ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
サンスター(SUNSTAR)は、高品質のオートバイ部品を製造するメーカーであり、特にディスクローターで知られている。サンスターのディスクローターは、その耐久性、性能、および品質において、オートバイ業界で高く評価されている。
インナーローターがゴールドアルマイト仕上げである場合、そのアルマイトカラーが非常に目立ってしまい、車両の完成イメージと異なってしまうことがある。このようなケースの場合、セラコートを使用したカラーチェンジが有効な解決策となる。セラコートは耐久性が高く、多様なカラーオプションを提供するため、車両のイメージに合わせてカラーを調整することが可能だ。
ディスクローターはエッジの効いたデザインを持っているため、パウダーコートで施工すると厚い膜厚の影響でぼってりとした印象になり、シャープな印象が損なわれることがある。また、フローティングピンが塗膜で固まってしまい、その動きが阻害される恐れがあるため、パウダーコートでの施工は推奨していない。
インナーローターがゴールドアルマイト仕上げである場合、そのアルマイトカラーが非常に目立ってしまい、車両の完成イメージと異なってしまうことがある。このようなケースの場合、セラコートを使用したカラーチェンジが有効な解決策となる。セラコートは耐久性が高く、多様なカラーオプションを提供するため、車両のイメージに合わせてカラーを調整することが可能だ。
ディスクローターはエッジの効いたデザインを持っているため、パウダーコートで施工すると厚い膜厚の影響でぼってりとした印象になり、シャープな印象が損なわれることがある。また、フローティングピンが塗膜で固まってしまい、その動きが阻害される恐れがあるため、パウダーコートでの施工は推奨していない。
BEFORE - AFTER
関連事例
-
ヤマハ|YAMAHA SR400 スポーク セラコート施工(焼付塗装)
オートバイのスポークホイールは、鍍金仕上げにより錆や腐食に強
ヤマハSR400セラコートスポーク
-
ニッサン スカイライン R32 GT-R エキマニ 断熱塗装施工
当店ではHDPやセラコートといった塗料を用いて、断熱や放熱と
断熱エキマニセラコート耐熱マフラー
-
G-Craft:ジークラフト NSR50 スイングアーム 研磨/セラコートクリア施工
ポリッシュに施工された表面仕上げを研磨し、光沢度を落として薄
ホンダNSR50クリアセラコート
-
オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
社外品のオイルクーラーは、純正と比べてフィンが細かく薄いもの
グロスブラックセラコートオイルクーラー
-
カワサキ KSR80 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
こちらの鋳鉄製シリンダーは生産時表面に生成された黒皮が残った
カワサキKSR80セラコートシリンダー
-
フロントフォーク ヘアライン施工クリア仕上げ
フロントフォークは車両の最前部かつ下方に位置するため、飛び石
クリアーセラコートウェットブラスト研磨バフバフ研磨ヘア
-
ヤマハ シグナス オーバーレーシングサイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
サイレンサーの塗装はサンドブラスト時にメディアが内部のグラス
シグナスYAMAHAセラコート耐熱マフラーサイレンサー
-
パフォーマンスマシン|Performance Machine キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
Performance Machine(パフォーマンスマシン
グロスブラックセラコートキャリパー
-
ホンダ CBX400F スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
セラコート施工後、文字部及びライン部分を研磨しヘアライン仕上
グロスブラックホンダCBX400セラコートスイングアーム
-
ヤマハ RZ350 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
アルミパーツの塗装が剥がれる原因は主に腐食である。通常、アル
グロスブラックRZ350ヤマハセラコートシリンダーヘッドエンジン塗装セラコート塗装