サイレンサー メッキ調パウダーコート/セラコート施工
グロスブラックスーパークロームパウダー(粉体塗装)セラコートサイレンサー
サイレンサーの筒部にはメッキ調のパウダーコートを施工し、エンド部分にはセラコートを施工した。
メッキ調のパウダーコートは金属感を演出するためのベースコートと、保護のためのクリアコートの2層構造となっている。
この構造により、メッキ調の外観を持ちながらも耐久性や保護性を高めることができる。
再メッキが施工できないパーツやコストをかけることが難しい場合など、メッキ調のパウダーコートはおすすめだ。
メッキ調のパウダーコートは金属感を演出するためのベースコートと、保護のためのクリアコートの2層構造となっている。
この構造により、メッキ調の外観を持ちながらも耐久性や保護性を高めることができる。
再メッキが施工できないパーツやコストをかけることが難しい場合など、メッキ調のパウダーコートはおすすめだ。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ|YAMAHA SR400 ブレーキドラム ハブ パウダーコート施工(粉体塗装)
YAMAHA SR400 のブレーキドラムハブは、アルミをバ
ヤマハ艶消ブラックSR400パウダー(粉体塗装)ハブブレーキドラム
ホンダ|HONDA NSR250R チャンバーサイレンサー ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
NSR250Rの純正サイレンサーは、長年の使用による腐食や転
ホンダNSR250Rクリアセラコートチャンバーサイレンサー
ホンダ|HONDA TLR200 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークボトムケースは、そのほとんどがアルミニウムで
ホンダTLR200セラコートバフ研磨
スズキ|SUZUKI イナズマ400 トップブリッジ フォークアウター ヘアライン研磨 クリア施工
ご依頼いただいたトップブリッジとフォークは、もともとシルバー
クリアハンドルクランプセラコートバフ研磨トップブリッジフロントフォーク
BMW ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)での施工の場合、膜厚は100ミクロ
BMWパウダー(粉体塗装)ホイール
アウトビアンキ|AUTOBIANCHI A112 ABARTH ヘッドカバー リンクルパウダーコート施工(粉体塗装)
AUTOBIANCHI A112 Abarthは、イタリアの
アウトビアンキA112 ABARTHリンクルブルーパウダー(粉体塗装)ヘッドカバー
ドゥカティ ムルティストラーダ ホイール パウダーコート(粉体塗装)施工
近年のオートバイホイールは昔に比べ製造品質が向上しているよう
艶消ブラックパウダー(粉体塗装)ホイール
ホンダ NSR250R SP マグネシウムホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
NSR250 SP 量産市販の2輪車としては世界初のマグネ
ホンダNSR250Rレッドパウダー(粉体塗装)ホイール
自転車ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
ウレタン塗装と同様に、パウダーコート(粉体塗装)でもキャンデ
キャンディパウダー(粉体塗装)ホイール
APレーシング ロッキードキャリパー CP2696 セラコート施工(焼付塗装)
APレーシング(AP Racing)は、モータースポーツ分野
グロスブラックAPレーシングセラコートキャリパー

