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ホンダ｜HONDA ビート ナックルアーム セラコート施工（焼付塗装）
ホンダ・ビートは、1991年にホンダが世に送り出した軽自動車規格のオープンカーで、ミッドシップエンジンレイアウトという革新的な設計を採用している。軽量なボディと高回転型エンジンが織りなす軽快な走りは、まさにスポーツカーの醍醐味を凝縮した一台で、多くのファンを魅了する。
ナックルアームは、ステアリングとサスペンションシステムを支える中核的なパーツであり、タイヤの向きを変える役割とサスペンションの動きをサポートする役割を兼ね備えている。この部品がもたらす高い剛性と正確な挙動は、車両の操作性と安定性に大きく寄与している。
通常分解されることが少ないメンバーやアーム類のオーバーホール時には、消耗部品の交換だけでなく、塗装の再施工も施すことで、見た目の美しさと耐久性を新たに蘇らせることができる。
ナックルアームなどの鋳物パーツは、製造時に意図的に設計された金型の凹凸から生まれる美しい鋳肌模様を持つ。この模様は、工業製品でありながらも芸術品のような佇まいを見せる。セラコートは、その薄膜仕上げにより鋳肌の持つ独特の質感を損なわず、同時に金属表面を保護する。耐久性と美観を両立させ、長期間にわたり美観を維持する理想的な選択肢だ。
ナックルアームは、ステアリングとサスペンションシステムを支える中核的なパーツであり、タイヤの向きを変える役割とサスペンションの動きをサポートする役割を兼ね備えている。この部品がもたらす高い剛性と正確な挙動は、車両の操作性と安定性に大きく寄与している。
通常分解されることが少ないメンバーやアーム類のオーバーホール時には、消耗部品の交換だけでなく、塗装の再施工も施すことで、見た目の美しさと耐久性を新たに蘇らせることができる。
ナックルアームなどの鋳物パーツは、製造時に意図的に設計された金型の凹凸から生まれる美しい鋳肌模様を持つ。この模様は、工業製品でありながらも芸術品のような佇まいを見せる。セラコートは、その薄膜仕上げにより鋳肌の持つ独特の質感を損なわず、同時に金属表面を保護する。耐久性と美観を両立させ、長期間にわたり美観を維持する理想的な選択肢だ。
BEFORE - AFTER
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