ホンダ|HONDA モンキー クラッチカバー バフ研磨/クリア 施工(セラコート)
バフ研磨の魅力は、金属に魂を吹き込むような輝きをもたらし、職人の技術が一つ一つのパーツに息づく点にある。手作業で磨き上げられた表面は、機械では得られない繊細さと独自の個性を持ち、バイク全体を引き締める光沢を放つ。
クロームメッキのシャープな反射とは異なり、バフ研磨は温かみのある深みを持った光沢が特徴だ。職人の手が生み出すこの独特な仕上がりが、他にはない存在感をパーツに与える。
ただし、パーツに重度の腐食がある場合、バフ研磨では完全に滑らかに仕上げることが難しいことがある。深い腐食は跡が残る場合もあり、仕上がりはパーツの元の状態に大きく左右される。
研磨後は、すぐにクリアコートを施すことが重要だ。バフ研磨の素地は露出しているため、腐食の進行を防ぐために保護が必要である。使用するセラコート/クリアは、アルミポリッシュパーツ専用に開発されたクリアであり、ポリッシュの質感を損なうことなく、長期間にわたり美しさを保護することが可能だ。
クロームメッキのシャープな反射とは異なり、バフ研磨は温かみのある深みを持った光沢が特徴だ。職人の手が生み出すこの独特な仕上がりが、他にはない存在感をパーツに与える。
ただし、パーツに重度の腐食がある場合、バフ研磨では完全に滑らかに仕上げることが難しいことがある。深い腐食は跡が残る場合もあり、仕上がりはパーツの元の状態に大きく左右される。
研磨後は、すぐにクリアコートを施すことが重要だ。バフ研磨の素地は露出しているため、腐食の進行を防ぐために保護が必要である。使用するセラコート/クリアは、アルミポリッシュパーツ専用に開発されたクリアであり、ポリッシュの質感を損なうことなく、長期間にわたり美しさを保護することが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
-
HONDA NC700 スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
NC700 スイングアームへのセラコート施工。 塗装ついでに
グロスブラックホンダNC700セラコートスイングアーム
-
ヨシムラ|YOSHIMURA FZ-1 Slip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPEC サイレンサー セラコート施工(焼付塗装)
スリップオンマフラーはその手軽さが大きな魅力だ。エキパイ部分
グラファイトブラックヤマハヨシムラFZ-1セラコートサイレンサー
-
ブレーキレバー 小物パーツ セラコート施工(焼付塗装)
アルマイト仕上げの小物パーツは、その特有の金属感と鮮やかなカ
タングステンブレーキレバーセラコート
-
ロータス|LOTUS ラグボルト セラコート施工(焼付塗装)
ラグボルトは、ホイールをハブに直接ねじ込む方式で、特にヨーロ
グロスブラックボルト/ナットロータスエリーゼセラコート
-
ヤマハ シグナス オーバーレーシングサイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
サイレンサーの塗装はサンドブラスト時にメディアが内部のグラス
YAMAHAシグナスセラコート耐熱マフラーサイレンサー
-
ZRX1200 DAEG ラジエター フィン修正 セラコート施工(焼付塗装)
ラウンドタイプのラジエターのセラコート施工依頼です。 洗車時
ブラックセラコートラジエター
-
ヤマハ|YAMAHA V-MAX1200 フロントフォーク ヘアライン研磨/クリア施工
飛び石などによるクリア塗装の損傷は、車両の見た目だけでなく、
ヤマハクリアーV-MAXセラコートフロントフォーク
-
タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
グラファイトブラックセラコートタンクキャップ
-
KTM 500EXC サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートは、さまざまな金属に対して優れた密着性を発揮する。
グレーシャブラックKTMセラコートサイレンサー
-
ホンダ|HONDA NSR250R チャンバーサイレンサー ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
NSR250Rの純正サイレンサーは、長年の使用による腐食や転
ホンダNSR250Rクリアセラコートチャンバーサイレンサー