ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4 ブレンボ 「Stylema®」キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
「Stylema®」は、「パニガーレV4」向けに新たに開発された高性能ブレーキキャリパーだ。軽量化のために不要なものを徹底的にそぎ落とした結果、バランスに優れた形状が実現された。Stylema®の独自の精緻でシャープな造形美は、最先端のレーシングマシンとの相性が抜群で、そのデザインは見る者を魅了する。
今回の施工では、従来のアルマイト表面処理を剥離し、新たにセラコートを施した。セラコートはアルミの表面処理として優れた性能を発揮し、耐腐食性、耐摩耗性、そして耐熱性に優れている。これにより、ブレーキキャリパーは長期間にわたりその美しさと機能を保つことができる。
アルマイトに比べて金属感は薄れるものの、セラコートの魅力はその豊富なカラーバリエーションにある。オーナーは自分の好みに合わせてキャリパーの色を選ぶことができ、カスタマイズの幅が広がる。さらに、セラコートは薄膜でありながら高い保護性能を持つため、重量の増加を最小限に抑えつつ、見た目の美しさと耐久性を兼ね備えている。
今回の施工では、従来のアルマイト表面処理を剥離し、新たにセラコートを施した。セラコートはアルミの表面処理として優れた性能を発揮し、耐腐食性、耐摩耗性、そして耐熱性に優れている。これにより、ブレーキキャリパーは長期間にわたりその美しさと機能を保つことができる。
アルマイトに比べて金属感は薄れるものの、セラコートの魅力はその豊富なカラーバリエーションにある。オーナーは自分の好みに合わせてキャリパーの色を選ぶことができ、カスタマイズの幅が広がる。さらに、セラコートは薄膜でありながら高い保護性能を持つため、重量の増加を最小限に抑えつつ、見た目の美しさと耐久性を兼ね備えている。
BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ|HONDA ビート ドライブシャフト セラコート施工(焼付塗装)
ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトを採用し
グロスブラックホンダビートセラコートシャフト4輪
アルミ削り出しステップ セラコート施工(焼付塗装)
ビレッドパーツの様にエッジがシャープなものに対しての塗装は膜
グラファイトブラックセラコートステップ
ホンダ|HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
オートバイに使用される金属には、スチール、アルミ、ステンレス
ホンダNSR250Rクリアセラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク
NISSIN (ニッシン)キャリパー セラコート 施工(焼付塗装)
キャリパーへのセラコート施工。セラコートはアルマイトに代わる
グロスブラックセラコートキャリパー
スバル インプレッサ アライモータースポーツ株式会社製 レーシングキャタライザー セラコート施工
非常に綺麗な造りのインプレッサ用マフラーへセラコート施工です。ステンレスの素地とは大きく印象が変わり引き締まった印象に仕上がりました。
グレーシャブラックスバルインプレッサセラコート耐熱マフラー
ステップ セラコート施工(焼付塗装)
ステップなどの小物パーツのカラー変更は、オーナーのこだわりが
セラコートステップ
シフトロッド ピロボール セラコート施工(焼付塗装)
外装パーツのカラーリングに特に注意を払うと、細かい部分へのこ
グロスブラックセラコートその他
ドゥカティパニガーレ V4 ヒートガード セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーはエンジンの排気ガスを排出するため、高温になる。ヒー
パニガーレグレーシャブラックドゥカティセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード
ヤマハ SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
今回施工したセラコートのカラーは【サテンアルミニウム】という
ヤマハ SR400YAMAHAサテンシルバーセラコートシリンダーヘッド
ホンダ|HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
オートバイにはスチール、アルミ、ステンレス、チタンなど様々な
ホンダNSR250Rクリア足回りセラコート研磨バフバフ研磨ヘアライン仕上げフロントフォーク

