ご相談・お見積・ご注文
メーターケース（樹脂） セラコート施工
樹脂パーツに施工された真空蒸着メッキは、適切な下地処理が行われないと密着不良の原因となり、塗装が剥がれる可能性があるため注意が必要だ。
さらに、腐食によって剥がれが生じているパーツの場合、適切な下地処理を行っても、下地の蒸着メッキからの剥がれが発生することがある。そのため、蒸着メッキからの剥がれが生じている場合、可能な限り全てのメッキを剥離することが望ましい。
蒸着メッキや樹脂パーツへの下地処理として、ウェットブラストが有用だ。ウェットブラストはメディア（砂）と同時に水を噴射する方法で、サンドブラストに比べて表面の温度上昇を抑えることが可能。このため、樹脂表面の熱による荒立ちを最小限に抑えつつ、効果的な下地処理を行うことができる。
さらに、腐食によって剥がれが生じているパーツの場合、適切な下地処理を行っても、下地の蒸着メッキからの剥がれが発生することがある。そのため、蒸着メッキからの剥がれが生じている場合、可能な限り全てのメッキを剥離することが望ましい。
蒸着メッキや樹脂パーツへの下地処理として、ウェットブラストが有用だ。ウェットブラストはメディア（砂）と同時に水を噴射する方法で、サンドブラストに比べて表面の温度上昇を抑えることが可能。このため、樹脂表面の熱による荒立ちを最小限に抑えつつ、効果的な下地処理を行うことができる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
バンス＆ハインズ（Vance&Hines）スリップオンマフラー セラコート施工（耐熱塗装）
塗装から錆びが浮き始めている状態でした。 旧塗膜と錆びをサン
ハーレーダビットソングレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
サイレンサー セラコート（耐熱1200度）施工
サイレンサー部分へのセラコート施工。 エンブレムやJMCAのラベル等が装着されている場合マスキングでの対応が可能。
セラコート耐熱サイレンサー
ヤマハ SR400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
今回施工したセラコートのカラーは【サテンアルミニウム】という
ヤマハ SR400YAMAHAサテンシルバーセラコートシリンダーヘッド
オーバーレーシング製 YZF-R25 トップブリッジ セラコート施工
アルミ削り出しパーツの塗装にはセラコートがお勧めです。削り出
グラファイトブラックヤマハYZF-R25セラコートトップブリッジ
カワサキ｜KAWASAKI Z400FX フロントフォーク セラコート施工（焼付塗装）
パーツへのマスキング作業は、通常、純正の仕様に基づいて行うが
グロスブラックカワサキZ400FXセラコートフロントフォーク
ヤマハ|SR400 ドラムブレーキパネル セラコート施工（焼付塗装）
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートドラムブレーキパネル
ヤマハ ポップギャル シリンダーヘッド セラコート施工
ポップギャルは1982年に発売されたYAMAHAの女性向けに販売されていた原付です。空冷単気筒の美しいフィンが特徴的です。
グロスブラックYAMAHAセラコートエンジン
スズキ｜SUZUKI グース 純正ミラー セラコート施工
スズキの「グース（Goose）」は、1990年代に登場した、
スズキグロスブラックミラーセラコート
ディスクローター セラコート施工 （焼付塗装）
ディスクローターの塗装は、ブレーキによる熱やブレーキダストな
グロスブラックセラコートディスクローター
ホンダ CBX400F コムスターホイール セラコート（焼付塗装）施工
リムのアルマイト部分はそのまま残しブーメランとハブにセラコート施工。
ホンダCBX400Fホイールセラコートコムスター