メーターケース(樹脂) セラコート施工
樹脂パーツに施工された真空蒸着メッキは、適切な下地処理が行われないと密着不良の原因となり、塗装が剥がれる可能性があるため注意が必要だ。
さらに、腐食によって剥がれが生じているパーツの場合、適切な下地処理を行っても、下地の蒸着メッキからの剥がれが発生することがある。そのため、蒸着メッキからの剥がれが生じている場合、可能な限り全てのメッキを剥離することが望ましい。
蒸着メッキや樹脂パーツへの下地処理として、ウェットブラストが有用だ。ウェットブラストはメディア(砂)と同時に水を噴射する方法で、サンドブラストに比べて表面の温度上昇を抑えることが可能。このため、樹脂表面の熱による荒立ちを最小限に抑えつつ、効果的な下地処理を行うことができる。
さらに、腐食によって剥がれが生じているパーツの場合、適切な下地処理を行っても、下地の蒸着メッキからの剥がれが発生することがある。そのため、蒸着メッキからの剥がれが生じている場合、可能な限り全てのメッキを剥離することが望ましい。
蒸着メッキや樹脂パーツへの下地処理として、ウェットブラストが有用だ。ウェットブラストはメディア(砂)と同時に水を噴射する方法で、サンドブラストに比べて表面の温度上昇を抑えることが可能。このため、樹脂表面の熱による荒立ちを最小限に抑えつつ、効果的な下地処理を行うことができる。

BEFORE - AFTER
関連事例
フロントフォークアウターチューブ セラコート施工
フロントフォークのアウターチューブは車両の前方にあるため飛び
グロスブラックセラコートフロントフォーク
スズキ|SUZUKI グース 純正ミラー セラコート施工
スズキの「グース(Goose)」は、1990年代に登場した、
スズキグロスブラックミラーセラコート
ステップキット セラコート施工(焼付塗装)
オートバイにおけるステップパーツは、ライダーと車両を繋ぐ極め
グラファイトブラックセラコートステップアーム
バンス&ハインズ(Vance&Hines)スリップオンマフラー セラコート施工(耐熱塗装)
塗装から錆びが浮き始めている状態でした。 旧塗膜と錆びをサン
ハーレーダビットソングレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
ドゥカティパニガーレ V4 ヒートガード セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーはエンジンの排気ガスを排出するため、高温になる。ヒー
グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード
ブレンボ キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
ブレンボキャリパーにセラコート(焼付塗装)を施工。全体を塗装
グロスブラックセラコートキャリパー
マツダ|MAZDA RX-7/FD3S ブレーキマスターバック セラコート施工(焼付塗装)
マスターバックは、自動車のブレーキシステムにおいて、ブレーキ
グロスブラックマツダRX-7マスターバックセラコートブレーキマスター
カワサキ 750SS (HB2)クランクケース セラコート施工(焼付塗装)
セラコートのシルバーカラーはとてもきめ細かいシルバーであるた
カワサキ750SSセラコートエンジン
ヤマハ|YAMAHA V-MAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工
オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨するこ
ヤマハV-MAXクリアセラコート研磨その他
サイレンサー セラコート(耐熱1200度)施工
サイレンサー部分へのセラコート施工。 エンブレムやJMCAのラベル等が装着されている場合マスキングでの対応が可能。
セラコート耐熱サイレンサー