ご相談・お見積・ご注文
メーターケース（樹脂） セラコート施工
樹脂パーツに施工された真空蒸着メッキは、適切な下地処理が行われないと密着不良の原因となり、塗装が剥がれる可能性があるため注意が必要だ。
さらに、腐食によって剥がれが生じているパーツの場合、適切な下地処理を行っても、下地の蒸着メッキからの剥がれが発生することがある。そのため、蒸着メッキからの剥がれが生じている場合、可能な限り全てのメッキを剥離することが望ましい。
蒸着メッキや樹脂パーツへの下地処理として、ウェットブラストが有用だ。ウェットブラストはメディア（砂）と同時に水を噴射する方法で、サンドブラストに比べて表面の温度上昇を抑えることが可能。このため、樹脂表面の熱による荒立ちを最小限に抑えつつ、効果的な下地処理を行うことができる。
さらに、腐食によって剥がれが生じているパーツの場合、適切な下地処理を行っても、下地の蒸着メッキからの剥がれが発生することがある。そのため、蒸着メッキからの剥がれが生じている場合、可能な限り全てのメッキを剥離することが望ましい。
蒸着メッキや樹脂パーツへの下地処理として、ウェットブラストが有用だ。ウェットブラストはメディア（砂）と同時に水を噴射する方法で、サンドブラストに比べて表面の温度上昇を抑えることが可能。このため、樹脂表面の熱による荒立ちを最小限に抑えつつ、効果的な下地処理を行うことができる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
BEET JAPAN-サイレンサー セラコート施工（耐熱塗装）
セラコート耐熱マフラー
ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
シリンダーやシリンダーヘッドなど運転中に高温に達するエンジン
SR400サテンアルミニウムヤマハセラコートシリンダー
トライアンフ｜Triumph シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
古い車両のエンジンパーツは多くの場合、現代の軽量素材や高度な
トライアンフグロスブラックセラコートシリンダーヘッド
ホンダ｜HONDA S2000 ブレーキキャリパー セラコート施工（焼付塗装）
スポーツカーではキャリパーがデザイン要素としても扱われること
タングステンS2000ホンダセラコートキャリパーキャリパーサポート
カワサキ|KAWASAKI ゼファー400 TOKIKO キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
セラコートはブレーキキャリパー等のアルミ鋳物パーツに対して非
ゼファー400グロスブラックカワサキセラコートキャリパー
サスペンション ショックアブソーバー セラコート施工（焼付塗装）
サスペンションのダンパー（ショックアブソーバー）は、路面から
グロスブラックセラコートショック
YAMAHA-RZ250-ラジエターセラコート施工（焼付塗装）
塗装剥離後、フィンの曲がりを修正しセラコート施工
セラコートラジエター
グラブバー セラコート施工（焼付塗装） グラファイトブラック/グロスブラック
セラコートには多くのカラーラインナップがあるが、ほとんどが艶
グラファイトブラックグロスブラックセラコートグラブバー
カワサキ｜KAWASAKI ゼファー400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
エンジンパーツは、オートバイパーツの中でも特に精密なマスキン
ゼファー400グロスブラックカワサキセラコートシリンダーヘッド
スープラ-MA70-ディスクローター セラコート施工
ハードブレーキ時には、赤熱するほど高温になる自動車のディスク
トヨタ・スープラセラコートディスクローター