スズキ|SUZUKI グース 純正ミラー セラコート施工
スズキの「グース(Goose)」は、1990年代に登場した、個性的なシングルエンジンを搭載したスポーツバイクだ。単気筒エンジンの軽快な走りとシンプルなデザインが特徴で、350ccと250ccのモデルがラインナップされている。軽量で扱いやすく、ワインディングや街中での走行に適しており、ユニークなシート形状とデザインから現在も根強い人気を誇る。
純正ミラーは振動を軽減するラバーマウント構造を採用しており、堅牢で精巧に作られている。しかし、ミラーや樹脂パーツは通常のパウダーコートの高温焼付に耐えられず、破損のリスクがあるため、低温で硬化できるセラコートを採用する。
また、バイクミラーは、前方からの泥や飛び石の衝撃にさらされるうえ、駐車や取り回し時に他の物と接触してしまうことが多い。そのため、耐久性や耐摩耗性が重要となる。特に位置調整時には直接触れることが多いため、傷がつきにくい塗装が求められる。
セラコートはこうした厳しい条件を考慮して開発されており、低温で硬化できるため樹脂パーツへの施工も可能だ。さらに、豊富なカラーと質感の選択肢があり、デザイン性と機能を両立しながら美しい仕上がりを提供する。
BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ|HONDA NSR250R シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rのシリンダーには、ホンダ独自の技術であるRCバ
ホンダNSR250Rサテンアルミニウムセラコートシリンダー
ホンダ|HONDA TLR200 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークボトムケースは、そのほとんどがアルミニウムで
ホンダTLR200セラコートバフ研磨
カワサキ ゼファー400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装) フィン出し研磨
セラコート施工後、フィン部分を研磨しヘアライン調に仕上げる。使用する研磨剤により鏡面まで仕上ることも可能。
カワサキゼファー400セラコートフィン出しエンジン
カワサキ|KAWASAKI KZ1000MKⅡ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
カワサキKZ1000MKⅡのホイールは、アルミニウムを切削し
グロスブラックカワサキKZ1000セラコートホイール塗装
ブレーキマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
アルマイト処理された表面が、紫外線の影響で退色し、茶色く変わ
セラコートブレーキマスター
カワサキ Z1 ブレーキマスター セラコート(焼付塗装)施工
黒アルマイトは紫外線により脱色するようでアルミ色となってしま
グロスブラックカワサキZ1セラコートブレーキマスター
ホンダ|HONDA CBX400F スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
CBX400Fには、リアサスペンションにプロリンク式のリンク
ホンダCBX400Fサテンアルミニウムセラコートスイングアーム
ホンダ S2000 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
アルミ文字部の表面の腐食を研磨にて除去しヘアライン仕上げに磨
ホンダタングステンS2000セラコートヘッドカバー
カワサキ Z750GP オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートは通常、150度1時間程度で焼付するが、60度4時
グロスブラックカワサキZ750GPセラコートラジエターオイルクーラー
HONNDA NSR250R ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rのディスクローターへのセラコートご依頼です。も
ホンダ・NSR250Rセラコートディスクローター

