カワサキ Z1 エンブレム セラコート施工(焼付塗装)
エンブレムのブラックアウト(黒く塗りつぶす)にセラコートの施工を行う。セラコートは、樹脂パーツへの塗装にも優れた密着力を発揮する。
通常、セラコートは金属パーツの場合約150度の高温で焼付けるが、樹脂パーツの場合は溶けてしまう可能性が高い。そのような場合、通常よりも低い温度で長時間の焼付けを行うことで
硬化させる。
樹脂パーツの下地調整にはウェットブラストを使用。ウェットブラストは、研磨剤と一緒に水を噴射する方法で、サンドブラストと比べて摩擦による表面の温度上昇を抑え、樹脂に損傷を与えずに施工ができる。
通常、セラコートは金属パーツの場合約150度の高温で焼付けるが、樹脂パーツの場合は溶けてしまう可能性が高い。そのような場合、通常よりも低い温度で長時間の焼付けを行うことで
硬化させる。
樹脂パーツの下地調整にはウェットブラストを使用。ウェットブラストは、研磨剤と一緒に水を噴射する方法で、サンドブラストと比べて摩擦による表面の温度上昇を抑え、樹脂に損傷を与えずに施工ができる。
BEFORE - AFTER
関連事例
ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4 ブレンボ 「Stylema®」キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
「Stylema®」は、「パニガーレV4」向けに新たに開発さ
タングステンセラコートキャリパー
BMW| R1100R Brembo製 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
BMW R1100は、1990年代に登場したオイルヘッド(O
BMWFX GOLDR1100Rブレーキ回りセラコートブレーキキャリパーキャリパー
カワサキ|KAWASAKI バリオス250 ラジエター セラコート施工(焼付塗装)
ラジエターは、冷却効率を最大限にするために車両の前方、つまり
グロスブラックカワサキバリオスセラコートラジエター
ホンダ|HONDA NSR250R トップブリッジ アンダーブラケット セラコート施工(焼付塗装)
トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが取り付けられるパ
グラファイトブラックグロスブラックホンダNSR250Rセラコートアンダーブラケットトップブリッジ
スズキ|SUZUKI イナズマ400 トップブリッジ フォークアウター ヘアライン研磨 クリア施工
ご依頼いただいたトップブリッジとフォークは、もともとシルバー
クリアハンドルクランプセラコートバフ研磨トップブリッジフロントフォーク
ヤマハ|YAMAHA VMAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工
オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨するこ
ヤマハV-MAXクリアセラコート研磨その他
ヤマハ FZ750 ステップブラケット ヘアライン研磨 セラコート施工(焼付塗装)
ヘアライン研磨は、金属や他の素材の表面に微細な傷や線状の模様
ヤマハグロスブラックFZ750セラコート研磨ステップ
スプロケットカバー(樹脂)セラコート施工
セラコートは通常 150度で焼付することにより硬化するが、6
グロスブラックセラコートスプロケットカバー
ブレンボ ラジアルマウントキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
キャリパーの塗装にはブレーキクリーナーやブレーキフルードで剥
タングステンセラコートキャリパー
カワサキ Z1 ブレーキマスター セラコート(焼付塗装)施工
黒アルマイトは紫外線により脱色するようでアルミ色となってしま
グロスブラックカワサキZ1セラコートブレーキマスター