カワサキ Z750GP オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
グロスブラックカワサキZ750GPセラコートラジエターオイルクーラー
セラコートは通常、150度1時間程度で焼付するが、60度4時間程度の焼付で硬化させることも可能である。
樹脂パーツが取り外せない場合は低温焼付で対応する。低温焼付の場合、樹脂パーツへのセラコート施工も可能となる。
樹脂パーツが取り外せない場合は低温焼付で対応する。低温焼付の場合、樹脂パーツへのセラコート施工も可能となる。
BEFORE - AFTER
関連事例
カワサキ|KAWASAKI Z1 ポイントカバー 研磨/クリア施工
エンジンのクランクケースカバーの見た目は、バイク全体の印象を
カワサキZ1クリアセラコート研磨クランクケースカバー
カワサキ|KAWASAKI KZ650 ザッパー / ZAPPER ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの「KZ650 ZAPPER」は、名車「Z1」シリー
カワサキサテンアルミニウムKZ650セラコートヘッドカバー
マツダ RX-7 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
マツダ RX-7 ブレーキキャリパーへのセラコート施工。普段
マツダRX-7セラコートブレーキキャリパー
カワサキ|KAWASAKI Z400FX フロントフォーク セラコート施工(焼付塗装)
パーツへのマスキング作業は、通常、純正の仕様に基づいて行うが
グロスブラックカワサキZ400FXセラコートフロントフォーク
カワサキ ゼファー400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装) フィン出し研磨
セラコート施工後、フィン部分を研磨しヘアライン調に仕上げる。使用する研磨剤により鏡面まで仕上ることも可能。
カワサキゼファー400セラコートフィン出しエンジン
ヤマハ トレーサー9GT TRACER9 マフラー 耐熱塗装施工
ステンレス製のマフラーの採用が増える背景には、その耐腐食性と
ヤマハグレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
スポーク ニップル セラコート施工(焼付塗装)
ステンレス製スポークニップルへの塗装にはセラコートが最適であ
セラコートスポーク
カワサキ|KAWASAKI Z1 ハンドルスイッチ セラコート/すみ入れ施工
バイクのハンドルスイッチは、ライダーが様々な操作を行うための
グロスブラックカワサキZ1セラコートすみ入れスイッチボックス
ヤマハ|YAMAHA V-MAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工
オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨するこ
ヤマハV-MAXクリアセラコート研磨その他
カワサキ W400 ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
セラコートでの施工の場合、フローティングピン付きのディスクロ
カワサキW400セラコートディスクローター