スノーピーク 焚火台 セラコート施工(耐熱塗装)
スノーピーク製のステンレス焚火台へのセラコート施工ご依頼でした。
キャンプでの使用時には焚火台の表面は800℃以上に到達することがあり、表面を塗装する塗料は一般的な600度耐熱塗料では性能が不十分な可能性があります。
耐熱セラコートの耐熱温度はメーカーの試験情報で1200℃を記録しています。焚火台の塗装としては当店でおすすめ出来る最も適した塗装方法です。
キャンプでの使用時には焚火台の表面は800℃以上に到達することがあり、表面を塗装する塗料は一般的な600度耐熱塗料では性能が不十分な可能性があります。
耐熱セラコートの耐熱温度はメーカーの試験情報で1200℃を記録しています。焚火台の塗装としては当店でおすすめ出来る最も適した塗装方法です。
BEFORE - AFTER
関連事例
オイルクーラーホース セラコート施工(焼付塗装)
今回の施工対象であるオイルクーラー用配管は、スチール製パイプ
グロスブラックセラコートオイルクーラー
ホンダ|HONDA NSR250R フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
飛び石や砂、雨水などの外的要因によって、アルミ表面に腐食が見
NSR250Rクリアホンダセラコートウェットブラストバフ研磨フロントフォーク
AHMポイントカバー セラコート施工(焼付塗装)
アルミ削り出しで作成されたエンジンカバーへのセラコート施工依
グロスブラックセラコートクランクケースカバー
ホンダ CB1000SF スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
通常アルミ素材への塗装は、スチールに比べると密着が弱い傾向に
ホンダセラコートスイングアーム
ホンダ|HONDA NSR250R トップブリッジ アンダーブラケット セラコート施工(焼付塗装)
トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが取り付けられるパ
グラファイトブラックグロスブラックホンダNSR250Rセラコートアンダーブラケットトップブリッジ
シフトロッド ピロボール セラコート施工(焼付塗装)
外装パーツのカラーリングに特に注意を払うと、細かい部分へのこ
グロスブラックセラコートその他
スズキ ジムニー JA71 ブレーキパッド セラコート施工
キャリパーのO/H時ブレーキパッドは残量があり再使用すること
スズキジムニーセラコートブレーキパッド
ランボルギーニ Aventador S マフラーエンド 耐熱塗装施工(粉体塗装)
アヴェンタドールのマフラーエンドに対し、耐熱性能を備えた特殊
ランボルギーニパウダー(粉体塗装)耐熱マフラーエンド
ロッソ|Rosso ライネス フルエキゾーストマフラー サイレンサー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
ROSSO(ロッソ)のマフラー製品は、スクーター用を中心に展
STS-10743 BLACK CAULDRONパウダー(粉体塗装)耐熱排気(マフラー)回りサイレンサー
カワサキ KSR80 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
こちらの鋳鉄製シリンダーは生産時表面に生成された黒皮が残った
カワサキKSR80セラコートシリンダー

