ブレーキマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキマスターへのセラコートを施工。セラコートは、卓越した耐久性と耐腐食性を誇るセラミックコーティングで、過酷な環境でもパーツの性能と美しさを守る最適な選択だ。
パウダーコートでは厚い塗膜が原因で文字のシャープさが失われがちだが、セラコートは薄く施工が可能なため、キャップの文字のエッジを鮮明に保つことができる。そのため、細部までこだわりたいオーナーには理想的な仕上がりを実現する。
セラコートの優れた密着力を最大限に引き出すために、古い塗装を徹底的に剥離し、ブレーキマスターの表面を丹念に洗浄。その後、セラコートを均一に塗布し、適切な温度で焼き付けることで、コーティングの密着性と耐久性を極限まで高める。
セラコートを施したブレーキマスターは、耐摩耗性や耐薬品性が飛躍的に向上し、長期間にわたって美しい状態を保ち続けることが可能だ。

パウダーコートでは厚い塗膜が原因で文字のシャープさが失われがちだが、セラコートは薄く施工が可能なため、キャップの文字のエッジを鮮明に保つことができる。そのため、細部までこだわりたいオーナーには理想的な仕上がりを実現する。
セラコートの優れた密着力を最大限に引き出すために、古い塗装を徹底的に剥離し、ブレーキマスターの表面を丹念に洗浄。その後、セラコートを均一に塗布し、適切な温度で焼き付けることで、コーティングの密着性と耐久性を極限まで高める。
セラコートを施したブレーキマスターは、耐摩耗性や耐薬品性が飛躍的に向上し、長期間にわたって美しい状態を保ち続けることが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ|HONDA NSR250R MC28 フレーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250のフレームはツインスパーアルミフレームを採用して
ホンダNSR250Rサテンアルミニウムセラコートフレーム
ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4 ブレンボ 「Stylema®」キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
「Stylema®」は、「パニガーレV4」向けに新たに開発さ
タングステンセラコートキャリパー
スポーク ニップル セラコート施工(焼付塗装)
ステンレス製スポークニップルへの塗装にはセラコートが最適であ
セラコートスポーク
フロントフォーク スタビライザー セラコート施工
ハーレダビットソン スポーツスター883用のスタビライザーを
セラコート
カワサキ|KAWASKI バリオス250 オイルパン 研磨/セラコート施工(焼付塗装)
オイルパンとは、エンジン内部の潤滑油(エンジンオイル)を蓄え
グラファイトブラックカワサキバリオスセラコートオイルパン
直列4気筒マフラー 耐熱セラコート施工
こちらのマフラーは新品のマフラーですが、セラコートで施工して
グレーシャブラックセラコートマフラー
バンス&ハインズ サイレンサー ガリ傷修正 セラコート施工(耐熱塗装)
バンス&ハインズ製 2IN1マフラーのサイレンサー セラコー
セラコートマフラー
ホンダ NSR250R 純正ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rディスクローターは同じデザインのリプロ品が販売
ホンダNSR250Rセラコート焼付塗装ディスクローター
パフォーマンスマシン|Performance Machine キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
Performance Machine(パフォーマンスマシン
グロスブラックセラコートキャリパー
カワサキ|KAWASAKI Z900RS ACTIVE:アクティブ 口の字断面スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
ACTIVEの「口の字断面スイングアーム」は、高剛性と軽量化
グロスブラックカワサキZ900RSセラコートスイングアーム

