ホンダ|HONDA グロム125 Gクラフト チェーンケース セラコート施工(焼付塗装)
チェーンケースには走行時のチェーングリスの付着や、メンテナンス時に使用される溶剤や強力なクリーナーに対する耐性が求められる。セラコートは耐溶剤性に非常に優れており、チェーンオイルやクリーナーの溶剤にも十分耐えることができる。
今回施工されたチェーンケースは元々シルバーアルマイト仕上げだったものを、カラー変更のためにセラコートブラックで施工。アルマイト処理は紫外線や熱の影響で色が褪せる傾向にあるが、セラコートはアルマイトに比べて退色が少なく、長期にわたり外観を維持することが可能だ。
今回施工されたチェーンケースは元々シルバーアルマイト仕上げだったものを、カラー変更のためにセラコートブラックで施工。アルマイト処理は紫外線や熱の影響で色が褪せる傾向にあるが、セラコートはアルマイトに比べて退色が少なく、長期にわたり外観を維持することが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
YAMAHA-SR400 ホイール セラコート施工(焼付塗装)
SR400初期型キャストホイールへのセラコート施工です。リム
ブラックヤマハ SR400ホイールセラコート
サイレンサー セラコート(耐熱1200度)施工
サイレンサー部分へのセラコート施工。 エンブレムやJMCAのラベル等が装着されている場合マスキングでの対応が可能。
セラコート耐熱サイレンサー
ヤマハ|SR400 ドラムブレーキパネル セラコート施工(焼付塗装)
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートドラムブレーキパネル
ホンダ|HONDA NSR250R MC28 フレーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250のフレームはツインスパーアルミフレームを採用して
ホンダNSR250Rサテンアルミニウムセラコートフレーム
ヤマハ|RZ250RR クランクケース セラコート施工(焼付塗装)
クランクケースや他のパーツを塗装する際は、ベアリングやシール
ヤマハグロスブラックRZ250RRセラコートクランクケース
ハーレーダビットソン ホイール セラコート施工(焼付塗装)
ホイールリムのポリシュ部を保持しつつ、スポーク部にセラコート
ハーレーダビットソンタングステンホイールセラコート
YAMAHA-RZ250-シリンダー セラコート(焼付塗装)施工
2サイクルエンジンのシリンダーへのセラコート施工。溶剤に対し
ヤマハグロスブラックRZ250セラコートエンジン
スズキ|SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
スズキ RG250Γ(ガンマ)は1980年代に登場した250
スズキグロスブラックRG250ガンマセラコートホイール塗装
カワサキ|KAWASAKI バリオス250 ラジエター セラコート施工(焼付塗装)
ラジエターは、冷却効率を最大限にするために車両の前方、つまり
グロスブラックカワサキバリオスセラコートラジエター
サイレンサー メッキ調パウダーコート/セラコート施工
サイレンサーの筒部にはメッキ調のパウダーコートを施工し、エン
グロスブラックスーパークロームパウダー(粉体塗装)セラコートサイレンサー