ご相談・お見積・ご注文
ニッサン R32 GT-R ボンネットフード ロック セラコート施工（焼付塗装）
パーツの塗装において、特に複雑で分解が困難な部分については、亜鉛めっきやクロメート処理の状態が良好である場合、それを塗装下地として利用することがある。
分解が困難なパーツについては、物理的に塗料が届かない部分が存在する。このような部分でメッキを剥がしてしまうと、その部分が腐食の原因となり得ることがあるためだ。
塗装下地としてメッキを施すことは、防錆という観点から見て非常に利点がある。塗装が剥がれた場合でも、メッキの被膜が無事であれば、腐食の進行を抑制することが可能だ。
このような「二重の防護」は、特に悪条件下での使用やパーツの耐久性が重要な場合に有益であり、自動車やオートバイの下回りパーツなど、過酷な環境にさらされる部位に対しては、この方法が非常に有効である。
分解が困難なパーツについては、物理的に塗料が届かない部分が存在する。このような部分でメッキを剥がしてしまうと、その部分が腐食の原因となり得ることがあるためだ。
塗装下地としてメッキを施すことは、防錆という観点から見て非常に利点がある。塗装が剥がれた場合でも、メッキの被膜が無事であれば、腐食の進行を抑制することが可能だ。
このような「二重の防護」は、特に悪条件下での使用やパーツの耐久性が重要な場合に有益であり、自動車やオートバイの下回りパーツなど、過酷な環境にさらされる部位に対しては、この方法が非常に有効である。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ホンダ｜HONDA S2000 ブレーキキャリパー セラコート施工（焼付塗装）
スポーツカーではキャリパーがデザイン要素としても扱われること
ホンダタングステンS2000セラコートキャリパーキャリパーサポート
ホンダ｜HONDA CB750F キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
キャリパーの塗装は、ブレーキにより繰り返されるヒートサイクル
グロスブラックセラコートキャリパー
カワサキ|Kawasaki ブレーキマスター セラコート施工（焼付塗装）
カワサキの特定年代のブレーキマスターに施されたアルマイト処理
グロスブラックカワサキセラコートブレーキマスター
カワサキ|KAWASAKI ゼファー400 TOKIKO キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
セラコートはブレーキキャリパー等のアルミ鋳物パーツに対して非
グロスブラックカワサキゼファー400セラコートキャリパー
パフォーマンスマシン｜Performance Machine キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
Performance Machine（パフォーマンスマシン
グロスブラックセラコートキャリパー
ポルシェ｜PORSCHE・996 インナーパーツ セラコート施工
ポルシェ・996は、911シリーズの5代目モデルで、ポルシェ
グラファイトブラックポルシェ樹脂パーツ４輪セラコートヘッドライト
ホンダ CX500 ヘッドカバー バフ研磨 セラコート施工（焼付塗装）
バフの当たりにくいプラグホールをウェットブラストにてクリーニ
ホンダCX500セラコートバフ研磨ヘッドカバー
ディスクローター トレンチカット セラコート（焼付塗装）施工
セラコート
バンス&ハインズ – VANCE&HINES V-Rod セラコート施工（耐熱塗装）
エンド部及びエンブレム部はマスキングを施しセラコートを施工。
ハーレーダビットソンセラコート耐熱マフラー
カワサキ｜KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
グロスブラックカワサキZ1000Rセラコートシリンダーヘッド