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ヤマハ｜YAMAHA V-MAX1700 フロントフォークボトム クランプパーツ セラコート施工（焼付塗装）
フロントフォークの内部にはダンパーオイルが充填されており、漏れ防止や気密性を高めるためにOリングなどのシール部品が各部に配置されている。フロントフォークなどのパーツは分解が可能な部位は、塗装を行う前にすべて分解する必要がある。
セラコートのような焼付塗料を使用する場合、通常150度程度での焼き付けが必要にであるため、フロントフォーク内部やその他の部位に用いられるOリングなどの樹脂製部品は、高温により変形したり溶解したりするリスクがある。
セラコートのような焼付塗料を使用する場合、通常150度程度での焼き付けが必要にであるため、フロントフォーク内部やその他の部位に用いられるOリングなどの樹脂製部品は、高温により変形したり溶解したりするリスクがある。
BEFORE - AFTER
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