ご相談・お見積・ご注文
ヤマハ｜YAMAHA V-MAX1700 フロントフォークボトム クランプパーツ セラコート施工（焼付塗装）
フロントフォークの内部にはダンパーオイルが充填されており、漏れ防止や気密性を高めるためにOリングなどのシール部品が各部に配置されている。フロントフォークなどのパーツは分解が可能な部位は、塗装を行う前にすべて分解する必要がある。
セラコートのような焼付塗料を使用する場合、通常150度程度での焼き付けが必要にであるため、フロントフォーク内部やその他の部位に用いられるOリングなどの樹脂製部品は、高温により変形したり溶解したりするリスクがある。
セラコートのような焼付塗料を使用する場合、通常150度程度での焼き付けが必要にであるため、フロントフォーク内部やその他の部位に用いられるOリングなどの樹脂製部品は、高温により変形したり溶解したりするリスクがある。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
スズキ｜SUZUKI GSX1100S KATANA フロントフォーク ヘアライン加工 セラコート施工
スズキ GSX1100S カタナは、1981年に登場した空冷
スズキクリアGSX1100Rセラコートフロントフォーク
ケイヒン｜KEIHIN FCRキャブレター トップカバー
キャブレターパーツのカラー変更により、所有者独自の特別なスタ
ケイヒンレッドセラコートキャブレター
BMW R12 ホイール セラコート施工（焼付塗装）
塗装を剥離した後、メーカー制作時の機械研磨が生み出す美しい切
BMWタングステンR12ホイールセラコート
フロントフォーク スタビライザー セラコート施工
ハーレダビットソン スポーツスター883用のスタビライザーを
セラコート
カワサキ KH400 インジケーターカバー セラコート施工（焼付塗装）スミ入れ
インジケーター回りの塗装はメンキーに取り付けられたキーホルダ
グロスブラックカワサキセラコート
カワサキ｜KAWASAKI ゼファー1100 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
クロームメッキは非常に硬く、滑らかな表面を持つため、通常の塗
グロスブラックカワサキゼファー1100セラコートヘッドカバー
ヤマハ-RZ250R シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
グロスブラックYAMAHARZ250Rセラコートエンジン
ヤマハ FZS600 キャブレター セラコート施工（焼付塗装）
キャブレターはアルミニウム合金や亜鉛合金などの金属材料で作ら
ヤマハグロスブラックFZ600セラコートキャブレター
カワサキ｜KAWASAKI Z400FX フロントフォーク セラコート施工（焼付塗装）
パーツへのマスキング作業は、通常、純正の仕様に基づいて行うが
グロスブラックカワサキZ400FXセラコートフロントフォーク
メーターケース（樹脂） セラコート施工
樹脂パーツに施工された真空蒸着メッキは、適切な下地処理が行わ
グロスブラックセラコートメーターケース