ご相談・お見積・ご注文
ホンダ｜HONDA NSR250R MC28 フレーム セラコート施工（焼付塗装）
NSR250のフレームはツインスパーアルミフレームを採用しており、メインフレームには美しいヘアラインが施されており、高級感がある仕上がりとなっている。
表面処理としてアルマイト処理（陽極酸化処理）が施されており、アルミニウムの表面に酸化膜を形成することで、耐腐食性や耐摩耗性が向上している。
ご依頼頂いたフレームには大きな腐食は見られず、鋳肌部分に多少の腐食があるものの、ヘアライン部は非常に美しい状態を保っていた。
ヘアライン部は汚れを除去した後にマスキングを施し、鋳肌部分のみセラコートを施工して外観の美しさを復元した。
アルマイト処理は、アルミニウムに対する非常に優れた表面処理だが、その取り扱いには慎重を期すべきだ。アルマイト処理が施されているパーツに研磨作業を行うと、アルマイトが剥がれ、結果として腐食に対して非常に弱い状態になってしまうため、研磨は厳禁だ。また、アルカリ性のクリーナーはアルマイトの被膜を溶解し、アルミニウムの腐食を引き起こす原因となるため、使用は避けるべきである。洗浄する際は、中性の洗剤を使用することが必須だ。アルカリ性クリーナーの使用は、アルマイト処理されたアルミニウムの酸化膜を破壊し、腐食を促進する恐れがあるため、取り扱いには十分な注意が求められる。
表面処理としてアルマイト処理（陽極酸化処理）が施されており、アルミニウムの表面に酸化膜を形成することで、耐腐食性や耐摩耗性が向上している。
ご依頼頂いたフレームには大きな腐食は見られず、鋳肌部分に多少の腐食があるものの、ヘアライン部は非常に美しい状態を保っていた。
ヘアライン部は汚れを除去した後にマスキングを施し、鋳肌部分のみセラコートを施工して外観の美しさを復元した。
アルマイト処理は、アルミニウムに対する非常に優れた表面処理だが、その取り扱いには慎重を期すべきだ。アルマイト処理が施されているパーツに研磨作業を行うと、アルマイトが剥がれ、結果として腐食に対して非常に弱い状態になってしまうため、研磨は厳禁だ。また、アルカリ性のクリーナーはアルマイトの被膜を溶解し、アルミニウムの腐食を引き起こす原因となるため、使用は避けるべきである。洗浄する際は、中性の洗剤を使用することが必須だ。アルカリ性クリーナーの使用は、アルマイト処理されたアルミニウムの酸化膜を破壊し、腐食を促進する恐れがあるため、取り扱いには十分な注意が求められる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
カワサキ｜KAWASAKI バリオス250 ラジエター セラコート施工（焼付塗装）
ラジエターは、冷却効率を最大限にするために車両の前方、つまり
グロスブラックカワサキバリオスセラコートラジエター
カワサキ｜KAWASAKI Z1 ハンドルスイッチ セラコート/すみ入れ施工
バイクのハンドルスイッチは、ライダーが様々な操作を行うための
グロスブラックカワサキZ1セラコートすみ入れスイッチボックス
焚火台 野良プレート（焚き火サークル） 耐熱塗装施工
焚火台の上部に設置する野良プレート（焚き火サークル）は、防風
グレーシャブラックセラコート耐熱焚火台
BEET JAPAN ステップ CB400SF Hyper-VTEC セラコート施工（焼付塗装）
BEET製 ステップへのセラコート施工依頼です。 多くのア
ブラック半艶ブラックセラコートステップ
ヤマハ SR400 シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
レストアにおけるアルミパーツのクリーニングでは、ウェットブラ
ヤマハシルバーSR400セラコートシリンダー
マツダ ＲＸ-7 ブレーキキャリパー セラコート施工（焼付塗装）
マツダ RX-7 ブレーキキャリパーへのセラコート施工。普段
マツダRX-7セラコートブレーキキャリパー
ホンダ｜HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨／セラコートクリア施工
オートバイに使用される金属には、スチール、アルミ、ステンレス
ホンダNSR250Rクリアセラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク
HONDA-ノーティダックス リム ハブ パウダーコート（粉体塗装）セラコート（焼付け塗装）
1973年に発売されたHONDAノーティダックスをレストアさ
半艶ブラックホンダパウダー（粉体塗装）ホイールセラコート
カワサキ Z1 スイッチボックス セラコート施工 すみ入れ
カワサキZ1セラコート
カワサキ｜KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
グロスブラックカワサキZ1000Rセラコートシリンダーヘッド