ヤマハ|YAMAHA DT125R チャンバー セラコート施工(耐熱塗装)
DT125ヤマハグレーシャブラックセラコート耐熱マフラーチャンバーサイレンサーヒートガード
オフロードバイクのチャンバーは、オフロード走行特有の泥はねや飛び石による激しい環境に晒される。
特にスチール製のチャンバーは、表面の塗膜が損傷すると錆の発生に直結し、外観の悪化や穴開きなどの深刻な問題を引き起こす可能性がある。そのため、純正チャンバーではメッキ処理を施し耐久性を向上させているものも存在する。
オフロード走行後のメンテナンスとしては、泥や汚れを速やかに洗い落とし、ワックスや専用の防錆剤を使用して表面を保護することが重要だ。
泥は水分を含んでおり、これが長時間金属表面に留まると錆の進行を助長してしまう。

特にスチール製のチャンバーは、表面の塗膜が損傷すると錆の発生に直結し、外観の悪化や穴開きなどの深刻な問題を引き起こす可能性がある。そのため、純正チャンバーではメッキ処理を施し耐久性を向上させているものも存在する。
オフロード走行後のメンテナンスとしては、泥や汚れを速やかに洗い落とし、ワックスや専用の防錆剤を使用して表面を保護することが重要だ。
泥は水分を含んでおり、これが長時間金属表面に留まると錆の進行を助長してしまう。

BEFORE - AFTER
関連事例
トライアンフ|Triumph シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
古い車両のエンジンパーツは多くの場合、現代の軽量素材や高度な
グロスブラックトライアンフセラコートシリンダーヘッド
グラブバー セラコート施工(焼付塗装) グラファイトブラック/グロスブラック
セラコートには多くのカラーラインナップがあるが、ほとんどが艶
グラファイトブラックグロスブラックセラコートグラブバー
HONDA NC700 スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
NC700 スイングアームへのセラコート施工。 塗装ついでに
グロスブラックホンダNC700セラコートスイングアーム
直列4気筒集合マフラー セラコート施工(耐熱塗装)
サンドブラストにより旧塗膜の剥離および錆の除去を行うが、錆は
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
ホンダ CX500 ヘッドカバー バフ研磨 セラコート施工(焼付塗装)
バフの当たりにくいプラグホールをウェットブラストにてクリーニ
ホンダCX500セラコートバフ研磨ヘッドカバー
YAMAHA-RZ250-シリンダー セラコート(焼付塗装)施工
2サイクルエンジンのシリンダーへのセラコート施工。溶剤に対し
ヤマハグロスブラックRZ250セラコートエンジン
HONDA NSR250R MC21 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
純正のカラー近似色にて施工しました。キャリパーオーバーホール
ホンダ・NSR250Rセラコート
ブレンボ キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
ブレンボキャリパーにセラコート(焼付塗装)を施工。全体を塗装
グロスブラックセラコートキャリパー
ホンダ|HONDA CBX400F キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
キャブレターは燃料やメンテナンスの際のクリーナーなど、溶剤に
ホンダCBX400Fシルバーセラコートキャブレター
ホンダ|HONDA CB400F シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ホンダ「CB400F」は1970年代に登場した名車で、「ヨン
ホンダCB400Fサテンアルミニウムセラコートエンジンヘッドカバーシリンダーヘッド