カワサキ ゼファー400 キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキキャリパーの塗装寿命は、その手入れに大きく左右される。ブレーキキャリパーに付着する主な汚れは、ブレーキパッドやディスクローターの摩耗から生じる粉塵で、これには鉄粉が含まれている。
この鉄粉は塗装面に強く付着し、水分やブレーキ使用時の高温により酸化(錆)が進む。鉄粉は酸化する過程で体積が膨張し、塗装面に更に強く固着する。その膨張は塗装を剥がしてしまう原因となるため、汚れが付着している場合は放置せず、早めの洗浄を行うことが塗装寿命を延ばすために必要だ。
また、ブレーキメンテナンスの際等に塗装面にブレーキフルードが付着すると、塗装が痛む恐れがあるため、速やかに除去することが大切である。除去時には、塗装を保護するためパーツクリーナーや強い溶剤は避け、中性洗剤を用いて水洗いをするのが適切だ。
セラコートは、ブレーキフルードや各種溶剤に対する高い耐性を持つ上、硬い表面と優れた密着力でブレーキダストなどの汚れからの保護性能に優れている。そのため、ブレーキキャリパーの塗装に最適といえる。さらに、多彩なカラーバリエーションにより、個性を引き立てることも可能だ。
この鉄粉は塗装面に強く付着し、水分やブレーキ使用時の高温により酸化(錆)が進む。鉄粉は酸化する過程で体積が膨張し、塗装面に更に強く固着する。その膨張は塗装を剥がしてしまう原因となるため、汚れが付着している場合は放置せず、早めの洗浄を行うことが塗装寿命を延ばすために必要だ。
また、ブレーキメンテナンスの際等に塗装面にブレーキフルードが付着すると、塗装が痛む恐れがあるため、速やかに除去することが大切である。除去時には、塗装を保護するためパーツクリーナーや強い溶剤は避け、中性洗剤を用いて水洗いをするのが適切だ。
セラコートは、ブレーキフルードや各種溶剤に対する高い耐性を持つ上、硬い表面と優れた密着力でブレーキダストなどの汚れからの保護性能に優れている。そのため、ブレーキキャリパーの塗装に最適といえる。さらに、多彩なカラーバリエーションにより、個性を引き立てることも可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
グラファイトブラックセラコートタンクキャップ
カワサキ|KAWASAKI Z1 ポイントカバー 研磨/クリア施工
エンジンのクランクケースカバーの見た目は、バイク全体の印象を
カワサキZ1クリアセラコート研磨クランクケースカバー
ヤマハ ポップギャル シリンダーヘッド セラコート施工
ポップギャルは1982年に発売されたYAMAHAの女性向けに販売されていた原付です。空冷単気筒の美しいフィンが特徴的です。
グロスブラックYAMAHAセラコートエンジン
カワサキ|KAWASAKI KZ650 ザッパー / ZAPPER ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの「KZ650 ZAPPER」は、名車「Z1」シリー
カワサキサテンアルミニウムKZ650セラコートヘッドカバー
ステップキット セラコート施工(焼付塗装)
オートバイにおけるステップパーツは、ライダーと車両を繋ぐ極め
グラファイトブラックセラコートステップアーム
カワサキ W400 ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
セラコートでの施工の場合、フローティングピン付きのディスクロ
カワサキW400セラコートディスクローター
サイレンサー セラコート(耐熱1200度)施工
サイレンサー部分へのセラコート施工。 エンブレムやJMCAのラベル等が装着されている場合マスキングでの対応が可能。
セラコート耐熱サイレンサー
カワサキ|KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
グロスブラックカワサキZ1000Rセラコートシリンダーヘッド
ニッサン スカイライン R32 GT-R エキマニ 断熱塗装施工
当店ではHDPやセラコートといった塗料を用いて、断熱や放熱と
断熱エキマニセラコート耐熱マフラー
サイレンサー メッキ調パウダーコート/セラコート施工
サイレンサーの筒部にはメッキ調のパウダーコートを施工し、エン
グロスブラックスーパークロームパウダー(粉体塗装)セラコートサイレンサー