シフトロッド ピロボール セラコート施工(焼付塗装)
外装パーツのカラーリングに特に注意を払うと、細かい部分へのこだわりが自然と高まってくる。レストアやカスタムが行われた車両において、その細部の仕上がりをじっくりと観察すると、オーナーの深い情熱やこだわりが感じられる。
ボルトオンパーツにとどまらず、オーダーメイドのカスタムパーツや独自のカラーリングを採用することで、独自性と個性を際立たせる車両の創出が可能だ。各パーツの選択から色の合わせ方に至るまで、細部に対する綿密な注意とこだわりが、車両全体の印象を大きく左右し、所有者の個性を強く表現する。
カスタムやレストアの醍醐味は、単なる整備や改造を超え車両とオーナーの独特の物語を創り出すそのプロセスにあると考える。オーナーは自分のビジョンを現実のものとし、自分だけのユニークな車両を創造することができる。
ボルトオンパーツにとどまらず、オーダーメイドのカスタムパーツや独自のカラーリングを採用することで、独自性と個性を際立たせる車両の創出が可能だ。各パーツの選択から色の合わせ方に至るまで、細部に対する綿密な注意とこだわりが、車両全体の印象を大きく左右し、所有者の個性を強く表現する。
カスタムやレストアの醍醐味は、単なる整備や改造を超え車両とオーナーの独特の物語を創り出すそのプロセスにあると考える。オーナーは自分のビジョンを現実のものとし、自分だけのユニークな車両を創造することができる。

BEFORE - AFTER
関連事例
メーターケース(樹脂) セラコート施工
樹脂パーツに施工された真空蒸着メッキは、適切な下地処理が行わ
グロスブラックセラコートメーターケース
ホンダ NSR250R 純正ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rディスクローターは同じデザインのリプロ品が販売
ホンダNSR250Rセラコート焼付塗装ディスクローター
ヤマハ | YAMAHA RZ250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工(焼付塗装)
「RZ250R」は、1983年にRZ250の進化形として登場
ヤマハRZ250Rサテンアルミニウムセラコート研磨トップブリッジ
ヨシムラ|YOSHIMURA FZ-1 Slip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPEC サイレンサー セラコート施工(焼付塗装)
スリップオンマフラーはその手軽さが大きな魅力だ。エキパイ部分
グラファイトブラックヤマハヨシムラFZ-1セラコートサイレンサー
カワサキ|KAWASAKI バリオス250 ラジエター セラコート施工(焼付塗装)
ラジエターは、冷却効率を最大限にするために車両の前方、つまり
グロスブラックカワサキバリオスセラコートラジエター
ブレンボ キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
ブレンボキャリパーにセラコート(焼付塗装)を施工。全体を塗装
グロスブラックセラコートキャリパー
カワサキ|KAWASAKI Z1000R シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
KAWASAKI Z1000Rは、1980年代初頭にカワサキ
グロスブラックカワサキZ1000Rセラコートシリンダーヘッド
ホンダ|HONDA S2000 クラッチマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
クラッチマスターシリンダーは、通常、自動車のエンジンルーム内
ホンダタングステンS2000セラコートブレーキマスター
HONDA NSR250R MC28 プロアーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250R MC28のアルミ合金製のプロアームへのセラコ
ホンダ・NSR250Rシルバーセラコートスイングアーム
カワサキ ゼファー400 キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキキャリパーの塗装寿命は、その手入れに大きく左右される
カワサキゼファー400タングステンセラコートキャリパー