スズキ | SUZUKI GSX400F リアキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
スズキグロスブラックGSX400Fセラコートキャリパーキャリパーサポート
GSX400Fのリアキャリパーにセラコート施工。
キャリパーへの塗装には、耐溶剤性や密着力に優れた性能が求められるため、セラコートが推奨している。
パウダーコートによる施工も可能でだが、耐溶剤性においてはセラコートが優れている。ただし、セラコートでは半艶までの塗料しか提供されておらず、より高い艶を求める場合にはパウダーコート(粉体塗装)の選択が必要となる。
パウダーコートでの施工を行う場合、膜厚が厚い特性により、薄めに施工しても鋳物パーツ特有の表面の凹凸が失われてしまう可能性がある。これによりパーツの印象が変わってしまうため、この点に留意する必要がある。
求める性能や外観に合わせ適切な塗装方法の選択が必要だ。

キャリパーへの塗装には、耐溶剤性や密着力に優れた性能が求められるため、セラコートが推奨している。
パウダーコートによる施工も可能でだが、耐溶剤性においてはセラコートが優れている。ただし、セラコートでは半艶までの塗料しか提供されておらず、より高い艶を求める場合にはパウダーコート(粉体塗装)の選択が必要となる。
パウダーコートでの施工を行う場合、膜厚が厚い特性により、薄めに施工しても鋳物パーツ特有の表面の凹凸が失われてしまう可能性がある。これによりパーツの印象が変わってしまうため、この点に留意する必要がある。
求める性能や外観に合わせ適切な塗装方法の選択が必要だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
今回施工したセラコートのカラーは【サテンアルミニウム】という
ヤマハ SR400YAMAHAサテンシルバーセラコートシリンダーヘッド
ヤマハ|YAMAHA RZ350 キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
RZ350のフロントはダブルディスク仕様で、キャリパーには片
ヤマハグロスブラックRZ250セラコートキャリパー
カワサキ|KAWASAKI KZ1000MKⅡ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
カワサキKZ1000MKⅡのホイールは、アルミニウムを切削し
グロスブラックカワサキKZ1000セラコートホイール塗装
カワサキ KSR80 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
こちらの鋳鉄製シリンダーは生産時表面に生成された黒皮が残った
カワサキKSR80セラコートシリンダー
オーヴァーレーシング|Over Racing モンキー125 スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
オーヴァーレーシングプロジェクツは、モーターサイクル用カスタ
オーヴァーレーシンググラファイトブラックホンダモンキー125足回りセラコートスイングアーム
ポルシェ|PORSCHE・996 インナーパーツ セラコート施工
ポルシェ・996は、911シリーズの5代目モデルで、ポルシェ
グラファイトブラックポルシェセラコート4輪樹脂パーツヘッドライト
工具 KTC テンションスプリングツール セラコート施工(焼付塗装)
工具へのコーティング施工にもセラコートは活用できる。優れた密
グロスブラックセラコート工具
カワサキ|Kawasaki ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの特定年代のブレーキマスターに施されたアルマイト処理
グロスブラックカワサキセラコートブレーキマスター
ホンダ|HONDA CBX1000 セパレートハンドル セラコート施工(焼付塗装)
ホンダCBX1000は、1978年に登場したホンダのフラッグ
グロスブラックホンダCBX1000セラコートハンドル
サンスター|SUNSTAR プレミアムレーシング リアブレーキディスク セラコート施工(焼付塗装)
サンスター(SUNSTAR)のプレミアムレーシングリアブレー
グラファイトブラックカワサキZ900RSセラコートディスクローター

