ホンダ|HONDA NSR250R サイレンサー ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
クリアホンダNSR250Rセラコート研磨バフ研磨チャンバーサイレンサー
アルミは非常に軽い金属であり、バイク全体の重量を軽減するために、多くのオートバイパーツに採用されている。また、研磨やポリッシュ仕上げにより、アルミは驚くほど美しい光沢を持つことができる。
アルミは自然に形成される酸化膜のおかげで腐食に強く、長期間にわたりその美しい外観を保つことができる。マフラーサイレンサーは外部環境にさらされることが多いため、この特性は特に重要だ。しかし、比較的腐食に強いとはいえ、表面処理なしで塩分や汚染物質が付着すると、腐食が著しく進行する。そのため、海辺や冬季に道路に撒かれる塩など、塩分の多い環境では腐食が問題となりやすい。
アルミをヘアライン研磨施工し美しい光沢を付与した後には、長期にわたる保護のためにセラコートクリアを施工する。セラコートクリアは非常に透明度が高く、アルミの光沢を損なうことなく保護する。また、耐溶剤性にも優れており、ラッカーシンナーなどの強力な溶剤にも耐性があるため、長期間にわたりパーツを完璧に保護することが可能だ。

アルミは自然に形成される酸化膜のおかげで腐食に強く、長期間にわたりその美しい外観を保つことができる。マフラーサイレンサーは外部環境にさらされることが多いため、この特性は特に重要だ。しかし、比較的腐食に強いとはいえ、表面処理なしで塩分や汚染物質が付着すると、腐食が著しく進行する。そのため、海辺や冬季に道路に撒かれる塩など、塩分の多い環境では腐食が問題となりやすい。
アルミをヘアライン研磨施工し美しい光沢を付与した後には、長期にわたる保護のためにセラコートクリアを施工する。セラコートクリアは非常に透明度が高く、アルミの光沢を損なうことなく保護する。また、耐溶剤性にも優れており、ラッカーシンナーなどの強力な溶剤にも耐性があるため、長期間にわたりパーツを完璧に保護することが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
フロントフォーク ウェットブラスト/ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークの外観再生施工は、当工場で特に人気の高いサー
クリアーセラコートフロントフォーク
ホンダ|HONDA CB400F シリンダーヘッド フィン修理/セラコート施工(焼付塗装)
CB400Fは、SOHC2バルブ4気筒の空冷エンジンを搭載し
CB400Fサテンアルミニウムフィン修正ホンダセラコート溶接エンジンヘッドカバーシリンダーヘッド
キルスイッチ セラコート/すみ入れ施工
本来金属パーツ向けのコーティングであるセラコートだが、焼付温
グロスブラックセラコートすみ入れスイッチボックス
スズキ エブリィ スロットルボディ セラコート施工
エンジンルームの美しさやカッコよさは、カスタム車両において極
スズキエブリィセラコートキャブレター
ディスクローター セラコート施工 (焼付塗装)
ディスクローターの塗装は、ブレーキによる熱やブレーキダストな
グロスブラックセラコートディスクローター
HONDA NC700 スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
NC700 スイングアームへのセラコート施工。 塗装ついでに
グロスブラックホンダNC700セラコートスイングアーム
ヤマハ|YAMAHA VMAX1700 フロントフォークボトム クランプパーツ セラコート施工(焼付塗装)
フロントフォークの内部にはダンパーオイルが充填されており、漏
グロスブラックセラコートフロントフォーク
スズキ|SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
スズキ RG250Γ(ガンマ)は1980年代に登場した250
スズキグロスブラックRG250ガンマセラコートホイール塗装
カワサキ KH400 インジケーターカバー セラコート施工(焼付塗装)スミ入れ
インジケーター回りの塗装はメンキーに取り付けられたキーホルダ
グロスブラックカワサキセラコート
ホンダ|HONDA グロム シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
グロスブラックホンダグロムセラコートシリンダー

