BBS RS ホイールディスク パウダーコート施工(粉体塗装)
4輪BBSハンプトンゴールドパウダー(粉体塗装)ホイールスポーク
BBS RSホイールは、1983年の登場以来、17本クロススポークデザインの美しさと高い品質により、多くの自動車愛好家から支持を得ている。クラシックカーやスポーツカーのカスタムにおいて、洗練されたデザインと優れた性能が評価されており、その存在感は今も色褪せない。2ピース構造を採用し、リムとディスクを別々に製造することで高精度とカスタマイズ性を実現している点も特徴的だ。
BBSジャパンの高度な鍛造技術が生み出すこのホイールは、耐久性と軽量性を兼ね備え、走行性能の向上にも寄与する。クロススポークデザインのような複雑な形状は、溶剤塗装では均一な塗装肌を実現するのが難しい。一方で、パウダーコート(粉体塗装)は静電気の力で塗料を付着させた後、高温で焼き付けることで塗料を融解するため、均一で滑らかな仕上がりを可能にする。
ディスクとリムの接合部分は非常に高い精度が求められるため、塗装工程では接合面にマスキングを施す。これにより、接合部の精度を保ちながら塗装の美しさを損なうことなく仕上げることが可能だ。
BBSジャパンの高度な鍛造技術が生み出すこのホイールは、耐久性と軽量性を兼ね備え、走行性能の向上にも寄与する。クロススポークデザインのような複雑な形状は、溶剤塗装では均一な塗装肌を実現するのが難しい。一方で、パウダーコート(粉体塗装)は静電気の力で塗料を付着させた後、高温で焼き付けることで塗料を融解するため、均一で滑らかな仕上がりを可能にする。
ディスクとリムの接合部分は非常に高い精度が求められるため、塗装工程では接合面にマスキングを施す。これにより、接合部の精度を保ちながら塗装の美しさを損なうことなく仕上げることが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
ドラムブレーキハブ パウダーコート施工(粉体塗装)
当店では、パウダーコートのブラックを全艶ブラック、8部艶ブラ
8部艶ブラックパウダー(粉体塗装)ハブ
YAMAHA TZR250 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
ホイール塗装などで白に塗る場合、当店ではグロスホワイトという
ヤマハTZR250ベーシックホワイトパウダー(粉体塗装)ホイール
BMW R 1250 GS リアキャリア パウダーコート施工(粉体塗装)
当店で在庫している艶消しブラックは、白っぽくならないギリギリ
BMWR1250GSパウダー(粉体塗装)キャリア
ヨコハマ|YOKOHAMA WHEEL ADVAN Racing GT パウダーコート施工(粉体塗装)
ADVAN Racing GTは、シンプルながらもレーシーな
ホワイト4輪ヨコハマパウダー(粉体塗装)ホイール
カワサキ ゼファー400 ホイール パウダーコート(粉体塗装)キャンディーゴールド
下地にメッキ調のパウダーコートを施工した後にゴールドキャンデ
カワサキゼファー400パウダー(粉体塗装)ホイール
スズキ|SUZUKI ファンファン50 フレーム パウダーコート施工 (粉体塗装)
スズキ ファンファン50は1982年に発売されたレジャーバイ
スズキファンファン50パッションレッドパウダー(粉体塗装)フレーム
ホンダ|HONDA S2000 F20C/F22C エンジン ヘッドカバー リンクル塗装施工(粉体塗装)
ホンダ「S2000」に搭載されたF20CおよびF22Cエンジ
ホンダリンクルS2000ブルーパウダー(粉体塗装)ヘッドカバー
トマゼリ|TOMMASELLI ハンドルクランプ パウダーコート施工(粉体塗装)
TOMMASELLI(トマゼリ)はイタリアのメーカーで、特に
ゴールドパウダー(粉体塗装)ハンドル
テールランプケース パウダーコート施工(粉体塗装)
アルミ鋳物パーツには、鋳造過程で生じる空洞や気泡、いわゆる「
全艶ブラックパウダー(粉体塗装)パーツ
ホンダ NSR250 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
NSR250のホイールは塗装依頼の多いパーツの一つである。状
ホンダNSR250パウダー(粉体塗装)ホイール