TOYOTA ダルマセリカ ブレーキドラム
ブレーキドラムへのパウダーコート施工。足回りパーツの中でもブレーキの熱やダストにより錆が発生しやすいパーツです。
ブレーキダストの鉄粉は塗装面に突き刺ささり、その後発生する錆びによる膨張により薄い膜厚の塗装を剥離させます。
膜厚のあるパウダーコートで施工することにより、外部からの汚染物質から長期にわたりパーツを保護することが可能です。
ブレーキダストの鉄粉は塗装面に突き刺ささり、その後発生する錆びによる膨張により薄い膜厚の塗装を剥離させます。
膜厚のあるパウダーコートで施工することにより、外部からの汚染物質から長期にわたりパーツを保護することが可能です。
BEFORE - AFTER
関連事例
カワサキ KZ1000 MK2 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
通常のウレタン塗装などの常温乾燥型塗装方法では、塗装後数時間
カワサキゴールドパウダー(粉体塗装)ホイール
ヤマハ|YAMAHA ブレーキパネル メッキ調パウダーコート施工(粉体塗装)
ヤマハ SR400は、1978年の初登場以来、時代を超えて愛
スーパークロームSR400ヤマハパウダー(粉体塗装)ハブブレーキドラムドラムブレーキパネル
HONDA CB750FOUR センタースタンド パウダーコート施工(粉体塗装)
ホンダCB750FOUR全艶ブラックパウダー(粉体塗装)センタースタンド
ホンダ|HONDA CBX400F ステッププレート パウダーコート施工(粉体塗装)
アルミ鋳造で制作したパーツには細かな巣穴が存在することが多い
全艶ブラックホンダCBX400Fパウダー(粉体塗装)ステップブラケット
HONDA-ノーティダックス リム ハブ パウダーコート(粉体塗装)セラコート(焼付け塗装)
1973年に発売されたHONDAノーティダックスをレストアさ
半艶ブラックホンダホイールパウダー(粉体塗装)セラコート
ホンダ ハンターカブ110 ヒートガード 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
通常の粉体塗装の耐熱温度は大方200度程度です。今回施工した
ホンダハンターカブパウダー(粉体塗装)耐熱ヒートカード
ホンダ スーパーカブ110 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
ブロンズカラーのパウダーコートも豊富なバリエーションから選択
ホンダカブメタリックブロンズパウダー(粉体塗装)ホイール
フロントフォーク ヘアラインクリア後 パウダーコート施工(粉体塗装)
腐食個所を研磨にて除去。その後全体をヘアライン仕上げに施工す
クリアーパウダー(粉体塗装)バフ研磨フロントフォーク
スズキ ジムニー JA71 ブレーキドラム パウダーコート施工(粉体塗装)
ブレーキまわりの塗装は自動車の下回りにあることに加え、ブレー
スズキジムニー半艶ブラックパウダー(粉体塗装)ブレーキドラム
BMW R-nineT ヘッドカバー リンクル(縮み塗装)施工
リンクル塗装は塗装焼き付け時に塗装表面にシワ模様が現れる特殊
R nineTリンクルBMWパウダー(粉体塗装)ヘッドカバー