ご相談・お見積・ご注文
ホンダ CBR400F ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
パウダーコートは、静電気の力を利用して塗料を付着させるため、溶剤塗装では塗装が難しいまたは不可能な個所への塗装を実現できる。静電気により塗料粒子が個体に引き寄せられるため、パーツの裏側まで塗膜を形成することができる。今回施工したCBR400Fのホイールは、複数のプレートから構成される入り組んだ形状を持っているため、パウダーコートの特性を最大限に活かすことができた。
ホイールと同じく、フレームの様に複雑な形状の塗装も同様に溶剤塗装よりも粉体塗装の特性が活かせる。
溶剤塗装では、塗料のオーバーミスト（付着せずに他の個所に飛散する塗料）が問題となることがある。オーバーミストは塗装対象個所以外の場所にも付着してしまい、クリアコート等を施工する際等にに他の個所に付着することによりの表面にザラザラとした仕上がりを生じさせる可能性がある。
一方、パウダーコートでは、粉末状の塗料を静電気によって部品に付着させ、その後焼付け処理を行うことで塗料を溶かし塗膜を形成する。この過程により、塗料は一斉に溶け合い、平坦な塗膜が形成されるため溶剤塗装で発生しがちな、オーバーミストによるザラつきといった問題は起こりにくく、溶剤塗装に比べ細部まで均一に塗装することが可能だ。
ホイールと同じく、フレームの様に複雑な形状の塗装も同様に溶剤塗装よりも粉体塗装の特性が活かせる。
溶剤塗装では、塗料のオーバーミスト（付着せずに他の個所に飛散する塗料）が問題となることがある。オーバーミストは塗装対象個所以外の場所にも付着してしまい、クリアコート等を施工する際等にに他の個所に付着することによりの表面にザラザラとした仕上がりを生じさせる可能性がある。
一方、パウダーコートでは、粉末状の塗料を静電気によって部品に付着させ、その後焼付け処理を行うことで塗料を溶かし塗膜を形成する。この過程により、塗料は一斉に溶け合い、平坦な塗膜が形成されるため溶剤塗装で発生しがちな、オーバーミストによるザラつきといった問題は起こりにくく、溶剤塗装に比べ細部まで均一に塗装することが可能だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
スズキ ジムニー JA71 バンパー パウダーコート（粉体塗装）施工 テクスチャー
パウダーコートは焼付け時、表面に模様が出来るタイプの塗料があ
スズキテクスチャーブラックジムニーパウダー（粉体塗装）バンパー
フロントフォーク パウダーコート施工（粉体塗装）
半艶ブラックパウダー（粉体塗装）
ハーレーダビットソン ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
表面の鋳肌の凹凸が激しいパーツはパウダーコートの分厚い塗装を
ハーレーダビットソンパウダー（粉体塗装）ホイール
KAWASAKI Z900RS フェンダーブラケット パウダーコート施工（粉体塗装）
フロントフェンダーのブラケットへのパウダーコート施工。ボディ
カワサキZ900RSパウダー（粉体塗装）ブラケット
ハーレーダビットソン｜Harley-Davidson サイドカバー リンクル塗装施工（縮み塗装）
リンクル塗装は、縮み塗装やしわ塗装、結晶塗装など、さまざまな
ハーレーダビットソンリンクルサイドカバーリンクルブラックパウダー（粉体塗装）
ヤマハ｜SR400 ドラムブレーキパネル メッキ調パウダーコート施工（粉体塗装）
多様な塗装技術が存在する現代において、メッキ調塗装は特にその
ヤマハスーパークロームSR400パウダー（粉体塗装）ブレーキドラムドラムブレーキパネル
ヤマハ テネレ700 サイドスタンド パウダーコート施工（粉体塗装）
車高の変更やその他のカスタマイズで溶接や加工作業を行った場合
サテンシルバーパウダー（粉体塗装）サイドスタンド
ホンダ NSR50 フレーム パウダーコート施工（粉体塗装）
NSR50のフレームを純正近似色にてパウダーコート施工しまし
ホンダNSR50シルバーパウダー（粉体塗装）フレーム
薪ストーブステンレス製煙突（排気筒）耐熱パウダーコート施工（粉体塗装）
ステンレスの無垢の状態で販売されている薪ストーブ等に使用され
パウダー（粉体塗装）耐熱薪ストーブ煙突
スズキ GSX-R1100 ホイール パウダーコート施工（粉体塗装）
パウダーコート（粉体塗装）は、粉末状の塗料を約200度で焼付
スズキホワイトGSX-R1100パウダー（粉体塗装）ホイール