ホンダ|HONDA CX500ターボ マフラーサイレンサー 耐熱塗装施工
ホンダ「CX500ターボ」は、1981年に登場した世界初の量産ターボチャージャー搭載オートバイとして、オートバイ史に名を刻んだ革新的なモデルだ。その先進的な技術と独特なデザインから、現在ではヴィンテージバイク愛好家やコレクターの間で非常に高い評価を受けている。中古市場でも稀少性が際立ち、状態の良い車両は高値で取引されている。
サイレンサーに装着された「TURBO」のロゴは、このバイクの象徴的なデザインだ。ロゴ部にはアルマイト処理が施されており、美しい光沢を保ちながらアルミを腐食から守る優れた効果を発揮している。今回の施工では、ロゴ部分が良好な状態だったため、アルマイトを研磨で除去せず、丁寧にクリーニングを行い、美しいアルマイト処理を残すことで、オリジナルの高級感を維持する。
サンドブラストを行う前と塗装を行う前、それぞれの工程で専用のマスキングテープを使用して丁寧にマスキングを行う。このロゴ文字のように複雑な形状のマスキング作業では、精密さと正確さが求められる。マスキングラインを正確に保つためには、熟練した職人の技術が必要だ。

サイレンサーに装着された「TURBO」のロゴは、このバイクの象徴的なデザインだ。ロゴ部にはアルマイト処理が施されており、美しい光沢を保ちながらアルミを腐食から守る優れた効果を発揮している。今回の施工では、ロゴ部分が良好な状態だったため、アルマイトを研磨で除去せず、丁寧にクリーニングを行い、美しいアルマイト処理を残すことで、オリジナルの高級感を維持する。
サンドブラストを行う前と塗装を行う前、それぞれの工程で専用のマスキングテープを使用して丁寧にマスキングを行う。このロゴ文字のように複雑な形状のマスキング作業では、精密さと正確さが求められる。マスキングラインを正確に保つためには、熟練した職人の技術が必要だ。


BEFORE - AFTER
関連事例
マフラーエンド 耐熱塗装
マフラーエンドの錆の除去及び再塗装の施工依頼。一度錆が発生し
半艶ブラック耐熱マフラー
ヤマハ|YAMAHA DT125R チャンバー セラコート施工(耐熱塗装)
オフロードバイクのチャンバーは、オフロード走行特有の泥はねや
グレーシャブラックDT125ヤマハセラコート耐熱マフラーチャンバーサイレンサーヒートガード
スズキ ハスラー125 チャンバー 耐熱塗装施工
サンドブラストにて旧塗膜の剥離と共に錆を除去するが、錆が激し
ハスラースズキ耐熱マフラー
ホンダ|HONDA モンキー125 モリワキ モナカ Full Exhaust MONSTER HG-Ti 耐熱塗装
HONDA モンキー125のモリワキ Full Exhaus
ホンダモンキー125艶消ブラック耐熱マフラー
ジーピーアール|GPR マフラー サイレンサー 耐熱塗装施工
GPR(ジーピーアール)は、イタリアのメーカーで、主にオート
半艶ブラック耐熱マフラーサイレンサー
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson スクリーミンイーグル(Screamin’ Eagle)サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
スクリーミンイーグル(Screamin' Eagle)ハーレ
グレーシャブラックハーレーダビットソン耐熱マフラーサイレンサー
ドゥカティパニガーレ V4 マフラーカバー セラコート施工(耐熱塗装)
ドゥカティパニガーレ V4の マフラーカバーへのセラコート施
グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーヒートカード
スノーピーク 焚火台M セラコート施工(耐熱塗装)
ステンレス製の焚火台は使用によって、熱により表面が酸化が進み
グレーシャブラックスノーピークセラコート耐熱焚火台
VESPA ベスパ POLINI ポリーニ チャンバー セラコート施工(耐熱塗装)
「POLINI ポリーニ」は、イタリア製のモータースポーツ用
セラコート耐熱マフラーチャンバー
スズキ|SUZUKI ジムニー JA11 エキマニ セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートのグレーシャシリーズは、セラコートの中でも頂点に立
ジムニーグレーシャシルバーエキマニスズキ耐熱