ヤマハ MT-09 純正マフラー セラコート施工(耐熱塗装)
マフラー本体とサイレンサーカバーへのセラコート施工。
MT-09の純正マフラーはステンレス製であり、赤錆の発生はないが、排気による熱によりステンレス独特の茶色に変色し、外観が悪くなることがある。
この変色は一時的に専用の磨き剤で除去できるが、すぐに再び酸化が進行し、元の状態に戻ってしまう。
セラコート施工により、マフラーの質感は変化するが、使用中に大きな変色が起こることが少ない。そのため、外観を美しく保つためにはセラコートの施工は非常に有効な手段だ。
サイレンサーカバーにはエンド部にマスキングを施し、デザインの特徴を引き立たせた。
MT-09の純正マフラーはステンレス製であり、赤錆の発生はないが、排気による熱によりステンレス独特の茶色に変色し、外観が悪くなることがある。
この変色は一時的に専用の磨き剤で除去できるが、すぐに再び酸化が進行し、元の状態に戻ってしまう。
セラコート施工により、マフラーの質感は変化するが、使用中に大きな変色が起こることが少ない。そのため、外観を美しく保つためにはセラコートの施工は非常に有効な手段だ。
サイレンサーカバーにはエンド部にマスキングを施し、デザインの特徴を引き立たせた。
BEFORE - AFTER
関連事例
-
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson ショベルヘッドエンジン シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
ハーレーダビッドソンのショベルヘッドエンジンは、その名の通り
ハーレーダビットソンショベルヘッドサテンアルミニウムセラコートシリンダー
-
直列4気筒マフラー 耐熱セラコート施工
こちらのマフラーは新品のマフラーですが、セラコートで施工して
グレーシャブラックセラコートマフラー
-
燃料タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
燃料タンクキャップは、給油時等に燃料が付着する可能性が高いた
グロスブラックセラコートタンクキャップ
-
カワサキ|KAWASAKI KZ1000MKⅡ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
カワサキKZ1000MKⅡのホイールは、アルミニウムを切削し
グロスブラックカワサキKZ1000セラコートホイール塗装
-
カワサキ|KAWASAKI Z1 ポイントカバー 研磨/クリア施工
エンジンのクランクケースカバーの見た目は、バイク全体の印象を
カワサキZ1クリアセラコート研磨クランクケースカバー
-
カワサキ|KAWASAKI ゼファー1100 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
クロームメッキは非常に硬く、滑らかな表面を持つため、通常の塗
グロスブラックカワサキゼファー1100セラコートヘッドカバー
-
薪ストーブステンレス製煙突(排気筒)耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
ステンレスの無垢の状態で販売されている薪ストーブ等に使用され
パウダー(粉体塗装)耐熱薪ストーブ煙突
-
スズキ|SUZUKI グース チェーンケース ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
クリア塗装は、カラー塗装に比べてやや密着性が劣ることがある。
スズキクリアグースセラコート研磨チェーンケース
-
YAMAHA SRX400 マフラー 耐熱塗装
底部は錆により穴が開いてしまっていたので溶接修理。錆再発防止のため耐熱錆止め塗装を下地に施工し艶消しブラックで仕上げる。
YAMAHA艶消ブラックSRX400耐熱マフラー
-
ラジエター セラコート施工(焼付塗装)フィン修正
ラジエター本体の腐食が激しい状態で、エアーブローなどの物理的
グロスブラックセラコートレーザークリーニングラジエター