ご相談・お見積・ご注文
倒立フォーク アウター セラコート施工（焼付塗装）施工
アルマイト処理はアルミニウムの表面に化学反応を用いて保護膜を形成するもので、この保護膜は非常に滑らかで硬いため、そのままでは塗料の密着性が低くなる。そのため、塗装を施す前にはサンドブラストなどの表面処理を施し、塗料が密着しやすい状態を作る必要がある。
倒立フォークのアウターを塗装する場合、膜厚が厚いパウダーコートは、クランプ部の寸法が変わるという問題や、クランプ時に塗膜が欠け、ゆるむといったリスクがあるため、基本的には適していない。
一方、セラコートは薄く施工できるため、寸法の変化はほぼ発生しない。また、クランプ時の塗装の剥がれ方は、ペリペリと剥がれるタイプではなく、アルマイトと同じように摩耗して薄くなる傾向があるためクランプが確実に行える。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ヤマハ｜YAMAHA SR400 スポーク セラコート施工（焼付塗装）
オートバイのスポークホイールは、鍍金仕上げにより錆や腐食に強
ヤマハSR400セラコートスポーク
ヤマハ ポップギャル シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
グロスブラックYAMAHAセラコートエンジン
住友｜SUMITOMO製 TZR250 キャリパー RZ250流用 セラコート施工（焼付塗装）
TZR250は、ヤマハがレーサーレプリカ全盛期に投入した、技
TZR250ヤマハグロスブラックRZ250セラコートブレーキキャリパーキャリパー
ホンダ|HONDA CB400F キジマ オイルクーラー セラコート施工（焼付塗装）
旧車の空冷エンジンにおいて、オイルクーラーは油温を効果的に冷
CB400Fサテンアルミニウムセラコートオイルクーラー
ケイヒン｜KEIHIN FCR キャブレター セラコート施工（焼付塗装）
高精度なアルミボディを持つ KEIHIN FCRキャブレター
ケイヒングロスブラックFCRセラコートキャブレター
ホンダ｜HONDA CBX1000 セパレートハンドル セラコート施工（焼付塗装）
ホンダCBX1000は、1978年に登場したホンダのフラッグ
グロスブラックホンダCBX1000セラコートハンドル
OZレーシング｜OZ Racing GASS RS-A アルミ鍛造ホイール セラコートクリア施工
OZ Racing GASS RS-Aシリーズは、鍛造アルミ
OZ RacingクリアMC-5100足回りセラコートホイール
ZRX1200 DAEG ラジエター フィン修正 セラコート施工（焼付塗装）
ラウンドタイプのラジエターのセラコート施工依頼です。 洗車時
ブラックセラコートラジエター
ホンダ｜HONDA NSR80 トップブリッジ ヘアライン加工/ウェットブラスト/セラコートクリア施工
NSR80のトップブリッジには、上面にヘアライン加工が施され
NSR80ホンダクリアセラコートウェットブラスト研磨トップブリッジ
セラコート｜CERAKOTE MC5100 クリア｜ 塩水噴霧複合試験(JASO M609自動車用部品腐食試験)
セラコートクリア（MC-5100）は、アルミニウムおよびアル
クリアテストセラコート