ご相談・お見積・ご注文
ブレーキマスター セラコート施工（焼付塗装）
ブレーキフルードは塗装に対して有害な影響を及ぼすことがあるため、ブレーキマスターシリンダーのようにブレーキフルードが接触する可能性のあるパーツには溶剤に強い塗装が求めらる。
セラコートはその耐溶剤性に非常に優れており、ブレーキフルードやパーツクリーナーなどの溶剤に対して非常に優れた耐性を備えている。そのため、溶剤による塗装の劣化や変色の心配が少なく、メンテナンスの際にも安心して作業を行うことができる。セラコートの施工は部品を長期間美しい状態を保つことに貢献するだろう。
今回施工したブレーキマスターには、樹脂製のリザーバータンクが一体型で、取り外しが困難なパーツであった。通常、部品を分解した状態でセラコートを施工することが望ましいが、このような一体型のタンクの場合でも、マスキングを適切に施すことでセラコートの施工が可能である。
樹脂パーツの融解を防ぐため、乾燥炉の温度に注意を払う必要がある。高温での焼付けは避け、低温でじっくりと硬化させる。
セラコートはその耐溶剤性に非常に優れており、ブレーキフルードやパーツクリーナーなどの溶剤に対して非常に優れた耐性を備えている。そのため、溶剤による塗装の劣化や変色の心配が少なく、メンテナンスの際にも安心して作業を行うことができる。セラコートの施工は部品を長期間美しい状態を保つことに貢献するだろう。
今回施工したブレーキマスターには、樹脂製のリザーバータンクが一体型で、取り外しが困難なパーツであった。通常、部品を分解した状態でセラコートを施工することが望ましいが、このような一体型のタンクの場合でも、マスキングを適切に施すことでセラコートの施工が可能である。
樹脂パーツの融解を防ぐため、乾燥炉の温度に注意を払う必要がある。高温での焼付けは避け、低温でじっくりと硬化させる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
倒立フォーク セラコート施工（焼付塗装）
倒立フォークへのホイールクランプ部へのセラコート施工。ブレー
サテンシルバーセラコートフロントフォーク
サンスター|SUNSTAR ディスクローター セラコート施工（焼付塗装）
サンスター（SUNSTAR）は、高品質のオートバイ部品を製造
グロスブラックセラコートディスクローター
ホンダ｜HONDA グロム シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
グロスブラックホンダグロムセラコートシリンダー
ヤマハ | YAMAHA TZR250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工（焼付塗装）
今回お預かりしたトップブリッジには、メッキ調パウダーコートが
TZR250Rサテンアルミニウムクリアセラコート研磨トップブリッジ
ヤマハ FZ750 ステップブラケット ヘアライン研磨 セラコート施工（焼付塗装）
ヘアライン研磨は、金属や他の素材の表面に微細な傷や線状の模様
ヤマハグロスブラックFZ750セラコート研磨ステップ
バスボート フットスロットルペダル パウダーコート/セラコート施工
フットスロットルは、特にバスボートや他の高速水上艇で使用され
シルバーレッドパウダー（粉体塗装）セラコートボート
スズキ GSX400F インパルス アンチノーズダイブ 機構ANDF セラコート施工（焼付塗装）
この時代の車両に多く採用されていたアンチノーズダイブ機構。内
スズキGSX400Fセラコートアンチノーズダイブ機構
カワサキ Z1 ヘッドカバー セラコート施工（焼付塗装）
ヘッドカバーのサイドを鏡面仕上げにすることで、エンジンデザイ
グロスブラックカワサキゼファー1100セラコートヘッドカバー
ケイヒン｜KEIHIN FCR キャブレター セラコート施工（焼付塗装）
高精度なアルミボディを持つ KEIHIN FCRキャブレター
ケイヒングロスブラックFCRセラコートキャブレター
ホンダ｜HONDA NSR250R トップブリッジ アンダーブラケット セラコート施工（焼付塗装）
トップブリッジは、キーシリンダーやメーターが取り付けられるパ
グラファイトブラックグロスブラックホンダNSR250Rセラコートアンダーブラケットトップブリッジ