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ブレーキマスター セラコート施工（焼付塗装）
ブレーキフルードは塗装に対して有害な影響を及ぼすことがあるため、ブレーキマスターシリンダーのようにブレーキフルードが接触する可能性のあるパーツには溶剤に強い塗装が求めらる。
セラコートはその耐溶剤性に非常に優れており、ブレーキフルードやパーツクリーナーなどの溶剤に対して非常に優れた耐性を備えている。そのため、溶剤による塗装の劣化や変色の心配が少なく、メンテナンスの際にも安心して作業を行うことができる。セラコートの施工は部品を長期間美しい状態を保つことに貢献するだろう。
今回施工したブレーキマスターには、樹脂製のリザーバータンクが一体型で、取り外しが困難なパーツであった。通常、部品を分解した状態でセラコートを施工することが望ましいが、このような一体型のタンクの場合でも、マスキングを適切に施すことでセラコートの施工が可能である。
樹脂パーツの融解を防ぐため、乾燥炉の温度に注意を払う必要がある。高温での焼付けは避け、低温でじっくりと硬化させる。
セラコートはその耐溶剤性に非常に優れており、ブレーキフルードやパーツクリーナーなどの溶剤に対して非常に優れた耐性を備えている。そのため、溶剤による塗装の劣化や変色の心配が少なく、メンテナンスの際にも安心して作業を行うことができる。セラコートの施工は部品を長期間美しい状態を保つことに貢献するだろう。
今回施工したブレーキマスターには、樹脂製のリザーバータンクが一体型で、取り外しが困難なパーツであった。通常、部品を分解した状態でセラコートを施工することが望ましいが、このような一体型のタンクの場合でも、マスキングを適切に施すことでセラコートの施工が可能である。
樹脂パーツの融解を防ぐため、乾燥炉の温度に注意を払う必要がある。高温での焼付けは避け、低温でじっくりと硬化させる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
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