ご相談・お見積・ご注文
トライアンフ｜Triumph シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
古い車両のエンジンパーツは多くの場合、現代の軽量素材や高度な合金技術が用いられることが少なく、主にスチール製であった。
これらのパーツはアルミで製造されたパーツに比べ重量があり、塗装焼付時にはパーツの温度が上がりにくいという特性がある。アンダーベイク（焼付不良）が発生する恐れがあるため、焼付温度と時間に注意を払う必要がある。また、スチール製パーツは錆びやすいため、塗装の際には特にフィンの奥など塗料が届きにくい部分にも丁寧に塗料を塗布し、塗装することが大切だ。
これらのパーツはアルミで製造されたパーツに比べ重量があり、塗装焼付時にはパーツの温度が上がりにくいという特性がある。アンダーベイク（焼付不良）が発生する恐れがあるため、焼付温度と時間に注意を払う必要がある。また、スチール製パーツは錆びやすいため、塗装の際には特にフィンの奥など塗料が届きにくい部分にも丁寧に塗料を塗布し、塗装することが大切だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
ホンダ | HONDA 250T LAカスタム クランクケースカバー ヘアライン研磨/クリア 施工
ホンダの250T LAカスタムのクランクケースカバーにヘアラ
クリアーヘアラインセラコートウェットブラスト研磨クランクケースカバー
バンス＆ハインズ（Vance&Hines）スリップオンマフラー セラコート施工（耐熱塗装）
塗装から錆びが浮き始めている状態でした。 旧塗膜と錆びをサン
ハーレーダビットソングレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
レーシングサービスワタナベ エイトスポーク ホイール セラコート施工（焼付塗装）
レーシングサービスワタナベ の「エイトスポークホイール」は、
ワタナベエイトスポーク足回りセラコートホイール
YAMAHA-RZ250-ラジエターセラコート施工（焼付塗装）
塗装剥離後、フィンの曲がりを修正しセラコート施工
セラコートラジエター
カワサキ｜KAWASAKI ゼファー750 ヘッド/シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
カワサキ ZEPHYR750 × CERAKOTE H-Se
グロスブラックカワサキゼファー750セラコートシリンダーヘッドシリンダー
タンクキャップ セラコート施工（焼付塗装）
タンクキャップのように細かなパーツで構成されている製品の場合
セラコートタンクタンクキャップ
Gクラフト｜G-Craft GROM スイングアーム セラコート施工（Cerakote MC-5100）
**G-Craft（ジークラフト）**は、ミニバイクや軽二輪
グロムホンダクリアセラコートスイングアーム
カワサキ｜KAWASAKI Z900RS フロントフェンダーステー セラコート施工（焼付塗装）
人気車種のオーナーはしばしば、ミーティングや集まりで自分の車
カワサキZ900RSタングステンセラコートセラコート塗装
リアキャリパーサポート セラコート施工 （焼付塗装）
アルミニウムは表面に酸化アルミニウムの薄い膜を自己生成する。
グラファイトブラックセラコートキャリパーキャリパーサポート
カワサキ｜KAWASAKI Z900RS スイングアーム ヘアライン研磨/クリア施工
近年の大型バイクにおいて、スイングアームの多くがアルミ製で製
カワサキZ900RSクリアセラコートスイングアーム