ヤマハ FZS600 キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
キャブレターはアルミニウム合金や亜鉛合金などの金属材料で作られ、燃料と空気を混合して供給する重要なパーツだ。通常、熱効率やガソリンなどの溶剤への耐久性のために表面処理は施されていない。
古い車両のキャブレターの表面は腐食していることが多く、その腐食の除去にはウェットブラストやレーザークリーニングを使用し腐食を除去した。キャブレターの内部は非常に精密な寸法を必要とするため、内部には寸法が変化するような施工は厳禁だ。
セラコートはその優れた耐溶剤性により、燃料やクリーナーといった溶剤の影響を大きく受けないためキャブレターへのコーティングには最適である。キャブレターのカラーチェンジはカスタマイズの際に独特の魅力を持ち、注目を浴びることだろう。
放熱性の塗料を施すことでキャブレターの放熱効果を向上させ、パーコレーションの防止も期待できるかもしれない。

古い車両のキャブレターの表面は腐食していることが多く、その腐食の除去にはウェットブラストやレーザークリーニングを使用し腐食を除去した。キャブレターの内部は非常に精密な寸法を必要とするため、内部には寸法が変化するような施工は厳禁だ。
セラコートはその優れた耐溶剤性により、燃料やクリーナーといった溶剤の影響を大きく受けないためキャブレターへのコーティングには最適である。キャブレターのカラーチェンジはカスタマイズの際に独特の魅力を持ち、注目を浴びることだろう。
放熱性の塗料を施すことでキャブレターの放熱効果を向上させ、パーコレーションの防止も期待できるかもしれない。

BEFORE - AFTER
関連事例
スズキ エブリィ スロットルボディ セラコート施工
エンジンルームの美しさやカッコよさは、カスタム車両において極
スズキエブリィセラコートキャブレター
ホンダ|HONDA NSR250R シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rのシリンダーには、ホンダ独自の技術であるRCバ
NSR250Rサテンアルミニウムホンダセラコートシリンダー
ケイヒン|KEIHIN FCRキャブレター トップカバー
キャブレターパーツのカラー変更により、所有者独自の特別なスタ
ケイヒンレッドセラコートキャブレター
カワサキ Z1R シリンダー セラコート施工(焼付塗装)フィン溶接修正
フィンの欠けを補修する際には、アルミ溶接盛りで補修を行う。こ
カワサキZ1グラファイトブラックセラコート溶接シリンダー
ZRX1200 DAEG ラジエター フィン修正 セラコート施工(焼付塗装)
ラウンドタイプのラジエターのセラコート施工依頼です。 洗車時
ブラックセラコートラジエター
ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキフルードは塗装に対して有害な影響を及ぼすことがあるた
グロスブラックセラコートブレーキマスター
ヤマハ トレーサー9GT TRACER9 マフラー 耐熱塗装施工
ステンレス製のマフラーの採用が増える背景には、その耐腐食性と
グレーシャブラックヤマハセラコート耐熱マフラー
ヤマハ シグナス オーバーレーシングサイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
サイレンサーの塗装はサンドブラスト時にメディアが内部のグラス
YAMAHAシグナスセラコート耐熱マフラーサイレンサー
フロントフォークアウターチューブ セラコート施工
フロントフォークのアウターチューブは車両の前方にあるため飛び
グロスブラックセラコートフロントフォーク
カワサキ KH400 インジケーターカバー セラコート施工(焼付塗装)スミ入れ
インジケーター回りの塗装はメンキーに取り付けられたキーホルダ
カワサキグロスブラックセラコート

