ロータス|LOTUS ラグボルト セラコート施工(焼付塗装)
ラグボルトは、ホイールをハブに直接ねじ込む方式で、特にヨーロッパ車に広く採用されている。このシンプルで効率的なシステムは、ボルトの長さや形状を柔軟に変更できるため、さまざまなホイールデザインや車種に合わせたカスタムが可能だ。
ホイールナットやラグボルトは、路面からの泥、水分、塩分などに常にさらされるため、耐久性を確保するためには適切な表面処理が非常に重要になる。
今回施工したラグボルトでは、元のメッキが剥がれ、下地の銅メッキが露出していた。銅は耐食性があるものの、長時間空気にさらされると酸素や湿気、硫黄成分と反応して緑青(ろくしょう)が発生する。この腐食を防ぐために、下地の銅メッキを活かしつつ、セラコートを施した。
セラコートは、優れた耐熱性、耐腐食性、耐摩耗性を備えており、ラグボルトのように厳しい環境にさらされるパーツに最適な選択だ。加えて、セラコートは多彩なカラーや仕上げが選べるため、機能性を向上させるだけでなく、デザイン面でも高いクオリティを実現できる。
ホイールナットやラグボルトは、路面からの泥、水分、塩分などに常にさらされるため、耐久性を確保するためには適切な表面処理が非常に重要になる。
今回施工したラグボルトでは、元のメッキが剥がれ、下地の銅メッキが露出していた。銅は耐食性があるものの、長時間空気にさらされると酸素や湿気、硫黄成分と反応して緑青(ろくしょう)が発生する。この腐食を防ぐために、下地の銅メッキを活かしつつ、セラコートを施した。
セラコートは、優れた耐熱性、耐腐食性、耐摩耗性を備えており、ラグボルトのように厳しい環境にさらされるパーツに最適な選択だ。加えて、セラコートは多彩なカラーや仕上げが選べるため、機能性を向上させるだけでなく、デザイン面でも高いクオリティを実現できる。

BEFORE - AFTER
関連事例
ブレーキマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
アルマイト処理された表面が、紫外線の影響で退色し、茶色く変わ
セラコートブレーキマスター
カワサキ|KAWASAKI ゼファーχ TOKICOキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
キャリパー塗装をご依頼いただく際には、適切な施工を実現するた
カワサキゼファー400サテンアルミニウムセラコートキャリパー
YAMAHA-住友キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
YAMAHAに使用されている、住友電工製のキャリパーへセラコ
グラファイトブラックヤマハセラコートキャリパー
リアキャリパーサポート セラコート施工 (焼付塗装)
アルミニウムは表面に酸化アルミニウムの薄い膜を自己生成する。
グラファイトブラックセラコートキャリパーキャリパーサポート
ブレンボ キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
ブレンボキャリパーにセラコート(焼付塗装)を施工。全体を塗装
グロスブラックセラコートキャリパー
マツダ RX-7 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
マツダ RX-7 ブレーキキャリパーへのセラコート施工。普段
マツダRX-7セラコートブレーキキャリパー
カワサキ KH400 インジケーターカバー セラコート施工(焼付塗装)スミ入れ
インジケーター回りの塗装はメンキーに取り付けられたキーホルダ
グロスブラックカワサキセラコート
HONDA NSR250R MC28 プロアーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250R MC28のアルミ合金製のプロアームへのセラコ
ホンダ・NSR250Rシルバーセラコートスイングアーム
ホンダ|HONDA TLR200 フロントフォーク ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
フロントフォークボトムケースは、そのほとんどがアルミニウムで
ホンダTLR200セラコートバフ研磨
NISSIN (ニッシン)キャリパー セラコート 施工(焼付塗装)
キャリパーへのセラコート施工。セラコートはアルマイトに代わる
グロスブラックセラコートキャリパー