ご相談・お見積・ご注文
ヤマハ｜RZ250RR クランクケース セラコート施工（焼付塗装） (ID: 6127)
ヤマハ（YAMAHA）グロスブラックRZ250RRセラコートクランクケース
クランクケースや他のパーツを塗装する際は、ベアリングやシールなどを取り外す必要がある。しかし、取り外し後、再利用できないパーツがある場合は、分解前にそのパーツが市場で入手可能かどうかを確認することが大切だ。
今回施工したRZ250RRのクランクケースでは、マウント部のラバーブッシュが廃盤であり、代替品もなかったため、取り付けた状態で塗装する必要があった。このような場合、樹脂パーツは塗装焼き付け時の高温に耐えられない恐れがあるため、低温で長時間焼き付けることにより塗料を硬化させる。
今回施工したRZ250RRのクランクケースでは、マウント部のラバーブッシュが廃盤であり、代替品もなかったため、取り付けた状態で塗装する必要があった。このような場合、樹脂パーツは塗装焼き付け時の高温に耐えられない恐れがあるため、低温で長時間焼き付けることにより塗料を硬化させる。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
スズキ｜SUZUKI GSX1100Sカタナ CB750F流用 スイングアーム セラコート施工（焼付塗装）
GSX1100SカタナのスイングアームはCB750Fに流用が
グロスブラックセラコート
サンスター｜SUNSTAR プレミアムレーシング リアブレーキディスク セラコート施工（焼付塗装）
サンスター（SUNSTAR）のプレミアムレーシングリアブレー
グラファイトブラックカワサキ（KAWASAKI）Z900RSセラコートディスクローター
ホンダ｜HONDA ビート ドライブシャフト セラコート施工（焼付塗装）
ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用し
グロスブラックホンダ（HONDA）ビートセラコートシャフト４輪
ヤマハ | YAMAHA RZ250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工（焼付塗装）
「RZ250R」は、1983年にRZ250の進化形として登場
ヤマハ（YAMAHA）RZ250Rサテンアルミニウムセラコート研磨トップブリッジ
ホンダ CX500 ヘッドカバー バフ研磨 セラコート施工（焼付塗装）
バフの当たりにくいプラグホールをウェットブラストにてクリーニ
CX500ホンダ（HONDA）セラコートバフ研磨ヘッドカバー
ホンダ S2000 ヘッドカバー セラコート施工（焼付塗装）
アルミ文字部の表面の腐食を研磨にて除去しヘアライン仕上げに磨
S2000ホンダ（HONDA）タングステンセラコートヘッドカバー
ハーレーダビットソン｜Harley-Davidson ショベルヘッドエンジン シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
ハーレーダビッドソンのショベルヘッドエンジンは、その名の通り
ショベルヘッドサテンアルミニウムハーレーダビッドソンセラコートシリンダー
カワサキ｜KAWASAKI ゼファー750 ヘッド/シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
カワサキ ZEPHYR750 × CERAKOTE H-Se
グロスブラックカワサキ（KAWASAKI）ゼファー750セラコートシリンダーヘッドシリンダー
ホンダ｜HONDA NSR250R ラジエター セラコート施工（焼付塗装）
ラジエターは冷却効率を最大限に引き出すため、走行風を直接受け
NSR250Rサテンアルミニウムホンダ（HONDA）フィン修正セラコートラジエター
スズキ｜SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工（焼付塗装）
スズキ RG250Γ（ガンマ）は1980年代に登場した250
スズキ（SUZUKI）グロスブラックＲＧ２５０ガンマセラコートホイール塗装