カワサキ|KAWASAKI ゼファー400 TOKIKO キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートはブレーキキャリパー等のアルミ鋳物パーツに対して非常に適しており、アルマイトや従来の塗装に代わる優れた表面処理方法だ。
アルミパーツは表面の酸化層のために一般的な塗装では密着が悪いが、セラコートは優れた密着力を発揮する。さらに、パーツクリーナーやブレーキフルードなどの溶剤に対しても高い耐性を持つためパーツの美観を維持しつつ、腐食などの外部要因から効果的に保護することが可能だ。
また、パウダーコート等に比べ膜厚を薄く施工できるため、アルミ鋳物の質感を損なわずに美しい仕上がりを実現できることも利点の一つである。
アルミパーツは表面の酸化層のために一般的な塗装では密着が悪いが、セラコートは優れた密着力を発揮する。さらに、パーツクリーナーやブレーキフルードなどの溶剤に対しても高い耐性を持つためパーツの美観を維持しつつ、腐食などの外部要因から効果的に保護することが可能だ。
また、パウダーコート等に比べ膜厚を薄く施工できるため、アルミ鋳物の質感を損なわずに美しい仕上がりを実現できることも利点の一つである。
BEFORE - AFTER
関連事例
HONDA NSR250R MC28 プロアーム セラコート施工(焼付塗装)
NSR250R MC28のアルミ合金製のプロアームへのセラコ
シルバーホンダ・NSR250Rセラコートスイングアーム
センターキャップ (樹脂)セラコート施工(焼付塗装)
クロームメッキや蒸着メッキで光沢があるパーツは、塗装の密着性
タングステンセラコートハブ
ドゥカティパニガーレ V4 ヒートガード セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーはエンジンの排気ガスを排出するため、高温になる。ヒー
グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
シリンダーやシリンダーヘッドなど運転中に高温に達するエンジン
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートシリンダー
スズキ|SUZUKI グース チェーンケース ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
クリア塗装は、カラー塗装に比べてやや密着性が劣ることがある。
スズキクリアグースセラコート研磨チェーンケース
スミトモ キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
焼付けタイプのHシリーズセラコートは異なるカラーを混ぜ合わせ
ゴールドセラコートキャリパー
スズキ|SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
スズキ RG250Γ(ガンマ)は1980年代に登場した250
スズキグロスブラックRG250ガンマセラコートホイール塗装
燃料タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
燃料タンクキャップは、給油時等に燃料が付着する可能性が高いた
グロスブラックセラコートタンクキャップ
ケイヒン|KEIHIN FCRキャブレター トップカバー
キャブレターパーツのカラー変更により、所有者独自の特別なスタ
ケイヒンレッドセラコートキャブレター
アルミ削り出し トップブリッジ セラコート施工(焼付塗装)
こちらのパーツはワンオフで制作されたトップブリッジである。N
グロスブラックセラコートトップブリッジ

