カワサキ|KAWASAKI Z900RS ACTIVE:アクティブ 口の字断面スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
ACTIVEの「口の字断面スイングアーム」は、高剛性と軽量化を両立する設計で、コーナリング時の安定性とバイクのハンドリング性能を飛躍的に向上させる。独特の形状は、美観と機能性を兼ね備え、スポーティーでモダンな外観を演出する。
メインアームには、A7000番台のアルミニウム合金を採用。この合金は高強度、優れた耐食性、そして加工性に優れており、航空宇宙、自動車、建築など多岐にわたる分野で活躍している。
表面処理はポリッシュ(アルミ素地)仕上げで、非常に美しいアルミ光沢を持つスイングアームだ。今回の施工ではセラコートのグロスブラック(半艶ブラック)を使用し、ポリッシュから一新して落ち着きのある渋い外観に仕上げた。
アルミは一般的に表面の酸化被膜により塗装の密着が難しいが、セラコートは優れた密着力を発揮し、腐食や汚染物質から長期間にわたりパーツを保護することが可能だ。

メインアームには、A7000番台のアルミニウム合金を採用。この合金は高強度、優れた耐食性、そして加工性に優れており、航空宇宙、自動車、建築など多岐にわたる分野で活躍している。
表面処理はポリッシュ(アルミ素地)仕上げで、非常に美しいアルミ光沢を持つスイングアームだ。今回の施工ではセラコートのグロスブラック(半艶ブラック)を使用し、ポリッシュから一新して落ち着きのある渋い外観に仕上げた。
アルミは一般的に表面の酸化被膜により塗装の密着が難しいが、セラコートは優れた密着力を発揮し、腐食や汚染物質から長期間にわたりパーツを保護することが可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ|HONDA CBX400F コムスターホイール セラコート施工(焼付塗装)
CBX400Fに採用されたコムスターホイールは、ホンダが従来
グロスブラックホンダCBX400Fセラコートホイールコムスター
ホンダ|HONDA VFR750R フレーム 研磨/セラコートMC-5100クリア施工
VFR750R(RC30)のフレームは、NSR250などにも
ホンダクリアVFR750セラコートウェットブラスト研磨フレーム
Z900RS ステップ セラコート施工(焼付塗装)
純正のシルバー部分を、既存のガンメタカラーに合わせてセラコー
カワサキZ900RSセラコートステップ
オーバーレーシング スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
アルミ削り出しパーツの切削跡は、パーツに独自の個性と美しさを
グロスブラックセラコートスイングアーム
カワサキ|KAWASAKI ゼファー750 ヘッド/シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキ ZEPHYR750 × CERAKOTE H-Se
グロスブラックカワサキゼファー750セラコートシリンダーヘッドシリンダー
ディスクローター セラコート施工 (焼付塗装)
ディスクローターの塗装は、ブレーキによる熱やブレーキダストな
グロスブラックセラコートディスクローター
ヤマハ トレーサー9GT TRACER9 マフラー 耐熱塗装施工
ステンレス製のマフラーの採用が増える背景には、その耐腐食性と
ヤマハグレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
カワサキ Z750GP オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートは通常、150度1時間程度で焼付するが、60度4時
グロスブラックカワサキZ750GPセラコートラジエターオイルクーラー
Kasasaki-Z1-ハブ-セラコート(焼付塗装)施工
グロスブラックカワサキZ1セラコート
KAWASAKI Z1 ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
ディスクローターへの塗装は、耐溶剤、耐衝撃にすぐれたセラコートがおすすめです。
グロスブラックカワサキZ1セラコートディスクローター

