ヤマハ|YAMAHA V-MAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工
オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨することでその独特の光沢を放ち、パーツに高級感を加えることができる。アルミニウムは自然に形成される薄い酸化被膜があるため、スチールに比べて錆びにくい素材であるが、水分や塩分にさらされると腐食が進行しやすくなる。そのため、純正アルミパーツはこれらの汚染物質から表面を保護する目的でクリアコートが施されている。
しかし、クリアコートは紫外線による劣化や走行中の飛び石の影響で損傷する可能性がある。損傷を受けた場合、損傷部から汚染物質が侵入し腐食が進行する。損傷が見つかった場合、速やかにタッチアップや再塗装を行うことで腐食の進行を遅らせることが可能だ。
大きく腐食が進行しているアルミパーツの場合、クリアコートの完全な剥離と再研磨が必要だ。これにより、腐食が生じた部分を除去し、元の状態に近い表面を回復させることが可能である。再生したパーツには、セラコートクリアを施工する。セラコートクリアは、鏡面仕上げのアルミパーツにも高い密着性を提供し、シンナーなどの強力な溶剤にも耐えることができるため、耐久性が求められる状況での使用に最適だ。

しかし、クリアコートは紫外線による劣化や走行中の飛び石の影響で損傷する可能性がある。損傷を受けた場合、損傷部から汚染物質が侵入し腐食が進行する。損傷が見つかった場合、速やかにタッチアップや再塗装を行うことで腐食の進行を遅らせることが可能だ。
大きく腐食が進行しているアルミパーツの場合、クリアコートの完全な剥離と再研磨が必要だ。これにより、腐食が生じた部分を除去し、元の状態に近い表面を回復させることが可能である。再生したパーツには、セラコートクリアを施工する。セラコートクリアは、鏡面仕上げのアルミパーツにも高い密着性を提供し、シンナーなどの強力な溶剤にも耐えることができるため、耐久性が求められる状況での使用に最適だ。


BEFORE - AFTER
関連事例
APレーシング-AP RACING キャリパー セラコート施工
APレーシング製のキャリパーCP2696 へのセラコートご依
グロスブラックセラコートキャリパー
スズキ|SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工(焼付塗装)
スズキ RG250Γ(ガンマ)は1980年代に登場した250
RG250ガンマスズキグロスブラックセラコートホイール塗装
KAWASAKI W800 ホットランマフラー セラコート施工(耐熱塗装)
錆による腐食があったため、旧塗膜と錆をサンドブラストにて除去
グレーシャブラックW800カワサキセラコート耐熱マフラー
ホンダ|HONDA CBX400F コムスターホイール セラコート施工(焼付塗装)
CBX400Fに採用されたコムスターホイールは、ホンダが従来
CBX400Fグロスブラックホンダホイールセラコートコムスター
ヤマハ RZ350 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
アルミパーツの塗装が剥がれる原因は主に腐食である。通常、アル
グロスブラックRZ350ヤマハセラコートシリンダーヘッドエンジン塗装セラコート塗装
HONDA NSR250R MC21 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
純正のカラー近似色にて施工しました。キャリパーオーバーホール
ホンダ・NSR250Rセラコート
ハーレーダビットソン ショベル シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
鉄製のシリンダーに全体に錆が発生している。厚みがあるせいか形
ハーレーダビットソンショベルセラコートシリンダー
ヤマハ SR400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
当店では、エンジンパーツへの塗装においてセラコートの施工を推
SR400ヤマハグロスブラックセラコートシリンダー
ヤマハ | YAMAHA TZR250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工(焼付塗装)
今回お預かりしたトップブリッジには、メッキ調パウダーコートが
TZR250Rサテンアルミニウムクリアセラコート研磨トップブリッジ
ホンダ|HONDA CBX400F スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
HONDA CBX400Fは1981年に登場し、独創的なメカ
CBX400Fグロスブラックホンダセラコートスイングアーム