ご相談・お見積・ご注文
スズキ｜SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工（焼付塗装）
スズキ RG250Γ（ガンマ）は1980年代に登場した250ccクラスのスポーツバイクで、スズキの2ストロークエンジン技術の粋を集めたモデルとして知られている。
ホイールのカスタマイズに際して、溶剤塗装であるセラコートはパウダーコートと比較してエッジ部分をよりシャープに見せることができるため、今回施工したホイールのようにエッジの効いたデザインのホイールの施工に適している。
セラコートを選ぶ最大の利点は、その膜厚を薄く施工できることにあり、これによりホイールの細部デザインや形状を顕著にすることが可能になる。
パウダーコートによる施工も、セラコートとは異なるメリットを提供する。パウダーコートは、セラコートと比較して仕上がりのシャープさに劣るものの、豊富なカラーラインナップや光沢、色の深みを重視する場合に優れた選択肢となる。
カスタマイズを行う際は、ホイールのデザインやバイクの全体的なコンセプト、さらには求める性能に基づいて、これらの塗装方法の中から最適な選択を行うことが大切だ。
ホイールのカスタマイズに際して、溶剤塗装であるセラコートはパウダーコートと比較してエッジ部分をよりシャープに見せることができるため、今回施工したホイールのようにエッジの効いたデザインのホイールの施工に適している。
セラコートを選ぶ最大の利点は、その膜厚を薄く施工できることにあり、これによりホイールの細部デザインや形状を顕著にすることが可能になる。
パウダーコートによる施工も、セラコートとは異なるメリットを提供する。パウダーコートは、セラコートと比較して仕上がりのシャープさに劣るものの、豊富なカラーラインナップや光沢、色の深みを重視する場合に優れた選択肢となる。
カスタマイズを行う際は、ホイールのデザインやバイクの全体的なコンセプト、さらには求める性能に基づいて、これらの塗装方法の中から最適な選択を行うことが大切だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
バンス＆ハインズ（Vance&Hines）スリップオンマフラー セラコート施工（耐熱塗装）
塗装から錆びが浮き始めている状態でした。 旧塗膜と錆びをサン
グレーシャブラックハーレーダビットソンセラコート耐熱マフラー
テルミニョーニ｜TERMIGNONI マフラーサイレンサー セラコート施工（焼付塗装）
TERMIGNONI（テルミニョーニ）は、イタリアの名門企業
グラファイトブラックセラコートマフラーサイレンサー
ホンダ｜HONDA CBX400F コムスターホイール セラコート施工（焼付塗装）
CBX400Fに採用されたコムスターホイールは、ホンダが従来
CBX400Fグロスブラックホンダホイールセラコートコムスター
カワサキ｜KAWASAKI Z1 ポイントカバー セラコート施工（焼付塗装）すみ入れ
ポイントカバーへのセラコート施工において、DOHCのロゴとそ
グロスブラックカワサキZ1セラコートクランクケースカバー
ヤマハ ポップギャル シリンダー セラコート施工（焼付塗装）
グロスブラックYAMAHAセラコートエンジン
APレーシング キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
APレーシングのキャリパーへセラコート施工。 もともとはアル
グロスブラックAPレーシングセラコートキャリパー
カワサキ ゼファー400 キャリパー セラコート施工（焼付塗装）
ブレーキキャリパーの塗装寿命は、その手入れに大きく左右される
ゼファー400タングステンカワサキセラコートキャリパー
ホンダ NSR250R 純正ディスクローター セラコート施工（焼付塗装）
NSR250Rディスクローターは同じデザインのリプロ品が販売
ホンダNSR250Rセラコート焼付塗装ディスクローター
ヤマハ トレーサー9GT TRACER9 マフラー 耐熱塗装施工
ステンレス製のマフラーの採用が増える背景には、その耐腐食性と
グレーシャブラックヤマハセラコート耐熱マフラー
スノーピーク 焚火台 セラコート施工（耐熱塗装）
スノーピーク製のステンレス焚火台へのセラコート施工ご依頼でし
グレーシャブラックスノーピークセラコート耐熱焚火台