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スズキ｜SUZUKI RG250Γ ホイール セラコート施工（焼付塗装）
スズキ RG250Γ（ガンマ）は1980年代に登場した250ccクラスのスポーツバイクで、スズキの2ストロークエンジン技術の粋を集めたモデルとして知られている。
ホイールのカスタマイズに際して、溶剤塗装であるセラコートはパウダーコートと比較してエッジ部分をよりシャープに見せることができるため、今回施工したホイールのようにエッジの効いたデザインのホイールの施工に適している。
セラコートを選ぶ最大の利点は、その膜厚を薄く施工できることにあり、これによりホイールの細部デザインや形状を顕著にすることが可能になる。
パウダーコートによる施工も、セラコートとは異なるメリットを提供する。パウダーコートは、セラコートと比較して仕上がりのシャープさに劣るものの、豊富なカラーラインナップや光沢、色の深みを重視する場合に優れた選択肢となる。
カスタマイズを行う際は、ホイールのデザインやバイクの全体的なコンセプト、さらには求める性能に基づいて、これらの塗装方法の中から最適な選択を行うことが大切だ。
ホイールのカスタマイズに際して、溶剤塗装であるセラコートはパウダーコートと比較してエッジ部分をよりシャープに見せることができるため、今回施工したホイールのようにエッジの効いたデザインのホイールの施工に適している。
セラコートを選ぶ最大の利点は、その膜厚を薄く施工できることにあり、これによりホイールの細部デザインや形状を顕著にすることが可能になる。
パウダーコートによる施工も、セラコートとは異なるメリットを提供する。パウダーコートは、セラコートと比較して仕上がりのシャープさに劣るものの、豊富なカラーラインナップや光沢、色の深みを重視する場合に優れた選択肢となる。
カスタマイズを行う際は、ホイールのデザインやバイクの全体的なコンセプト、さらには求める性能に基づいて、これらの塗装方法の中から最適な選択を行うことが大切だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
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