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ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートシリンダーヘッド
空冷エンジンのフィン形状は、むき出しのシリンダーフィンが独特の力強さと機械的な美しさを備え、バイク愛好者にとって魅力的なエンジンだ。これらのフィンは冷却効率を高めるために設計され、シンプルな構造がクラシカルで芸術的な印象を与える。
一方で、近年では高出力化や排ガス規制への対応が求められ、水冷エンジンが主流となっている。水冷エンジンは空冷より温度管理が容易で、低排出ガスと高燃費が求められる現代の車両に適している。また、気温や走行条件に影響を受けにくく、エンジンの寿命延長とメンテナンスの簡素化にもつながる。
空冷エンジンは塗装の難易度が高く、複雑な形状ゆえにあらゆる角度からの均一な吹き付けが必要になるため、熟練した技術が求められる作業である。
一方で、近年では高出力化や排ガス規制への対応が求められ、水冷エンジンが主流となっている。水冷エンジンは空冷より温度管理が容易で、低排出ガスと高燃費が求められる現代の車両に適している。また、気温や走行条件に影響を受けにくく、エンジンの寿命延長とメンテナンスの簡素化にもつながる。
空冷エンジンは塗装の難易度が高く、複雑な形状ゆえにあらゆる角度からの均一な吹き付けが必要になるため、熟練した技術が求められる作業である。
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