ヤマハ | YAMAHA RZ250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工（焼付塗装）

「RZ250R」は、1983年にRZ250の進化形として登場

ヤマハRZ250Rサテンアルミニウムセラコート研磨トップブリッジ

ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）

空冷エンジンのフィン形状は、むき出しのシリンダーフィンが独特

サテンアルミニウムヤマハSR400セラコートシリンダーヘッド

ヨシムラ｜YOSHIMURA FZ-1 Slip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPEC サイレンサー セラコート施工（焼付塗装）

スリップオンマフラーはその手軽さが大きな魅力だ。エキパイ部分

FZ-1グラファイトブラックヤマハヨシムラセラコートサイレンサー

ヤマハ｜YAMAHA SR400 スポーク セラコート施工（焼付塗装）

オートバイのスポークホイールは、鍍金仕上げにより錆や腐食に強

ヤマハSR400セラコートスポーク

ヤマハ｜YAMAHA ブレーキパネル メッキ調パウダーコート施工（粉体塗装）

ヤマハ SR400は、1978年の初登場以来、時代を超えて愛

SR400ヤマハスーパークロームパウダー（粉体塗装）ハブブレーキドラムドラムブレーキパネル

ヤマハ｜VMAX1200 エアダクト ヘアライン研磨/ウレタン塗装

YAMAHA VMAX1200は、1985年にヤマハが発表し

V-MAXクリアヤマハシルバー研磨バフ研磨ヘアライン仕上げその他

ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）

ヤマハ発動機が製造しているSR400は、1978年に初代モデ

SR400サテンアルミニウムヤマハセラコートエンジンシリンダーヘッド

ヤマハ｜YAMAHA V-MAX1200 ブラーキマスターキャップ セラコート施工（焼付塗装）

ブレーキマスターは、ブレーキフルードの交換やメンテナンスの際

V-MAXヤマハグロスブラックセラコートブレーキマスター

ヤマハ｜YAMAHA DT125R チャンバー セラコート施工（耐熱塗装）

オフロードバイクのチャンバーは、オフロード走行特有の泥はねや

グレーシャブラックDT125ヤマハセラコート耐熱マフラーチャンバーサイレンサーヒートガード

ヤマハ｜YAMAHA V-MAX1200 メーターバイザー ヘアライン研磨 セラコートクリア施工

オートバイパーツの多くに使用されるアルミニウムは、研磨するこ

V-MAXクリアヤマハセラコート研磨その他

ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工（焼付塗装）

エンジンの塗装施工は、複雑な形状を持つため、あらゆる角度から

SR400ヤマハグロスブラックセラコートシリンダーヘッドエンジン塗装

ヤマハ｜YAMAHA SR400 シリンダー セラコート施工（焼付塗装）

シリンダーやシリンダーヘッドなど運転中に高温に達するエンジン

サテンアルミニウムヤマハSR400セラコートシリンダー

ヤマハ｜SR400 ドラムブレーキパネル メッキ調パウダーコート施工（粉体塗装）

多様な塗装技術が存在する現代において、メッキ調塗装は特にその

SR400ヤマハスーパークロームパウダー（粉体塗装）ブレーキドラムドラムブレーキパネル

ヤマハ｜YAMAHA XSR700 SP忠男（SP TADAO）マフラー 耐熱塗装施工

YAMAHA　XSR700は、MT-07と同じ688ccの水

XSR700ヤマハ艶消ブラック耐熱マフラーサイレンサー

ヤマハ｜YAMAHA TRACER9 GT 純正マフラー 耐熱塗装施工

TRACER9 GTヤマハ艶消ブラック耐熱マフラー