オーバーレーシング スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
アルミ削り出しパーツの切削跡は、パーツに独自の個性と美しさを与える重要な要素である。切削跡は独特の模様やテクスチャを形成し、製品の見た目や質感を演出することがでる。スイングアームのようなアルミ削り出し個所があるパーツで切削跡を活かしたい場合、膜厚の薄いセラコートが最適な選択だろう。
セラコートは、アルミ削り出しパーツの質感やビレットパーツの美しさを損なうことなく、切削跡を際立たせることが可能。薄い膜厚で施工されるため、パーツの細部や模様が鮮明に表現される。また、セラコートは耐摩耗性や耐薬品性に優れており、パーツの保護と耐久性向上も期待できる。
セラコートは、アルミ削り出しパーツの質感やビレットパーツの美しさを損なうことなく、切削跡を際立たせることが可能。薄い膜厚で施工されるため、パーツの細部や模様が鮮明に表現される。また、セラコートは耐摩耗性や耐薬品性に優れており、パーツの保護と耐久性向上も期待できる。
BEFORE - AFTER
関連事例
カワサキ ゼファー400 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
シルバーゼファー400カワサキセラコートブレーキキャリパー
住友|SUMITOMO製 TZR250 キャリパー RZ250流用 セラコート施工(焼付塗装)
TZR250は、ヤマハがレーサーレプリカ全盛期に投入した、技
ヤマハグロスブラックRZ250TZR250セラコートブレーキキャリパーキャリパー
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ヤマハ発動機が製造しているSR400は、1978年に初代モデ
SR400サテンアルミニウムヤマハセラコートエンジンシリンダーヘッド
SPタケガワ|SP武川 コンパクトクールキット セラコート施工(焼付塗装)
空冷エンジンは構造がシンプルで軽量、整備性にも優れている一方
タケガワグロスブラックセラコートオイルクーラー
ミクニ|MIKUNI HSR48キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
HSR48は、ハーレーダビッドソンをはじめとする大排気量Vツ
ミクニHSR42グラファイトブラックセラコートキャブレター
ハーレーダビットソン ショベル シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
鉄製のシリンダーに全体に錆が発生している。厚みがあるせいか形
ハーレーダビットソンショベルセラコートシリンダー
カワサキ Z900RS 純正サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
純正マフラーのサウンドには満足しているが、外観のカラーを変え
カワサキZ900RSグレーシャブラックセラコート耐熱サイレンサー
カワサキ|KAWASAKI KZ650 ジェネレーターカバー すみ入れ セラコート施工(焼付塗装)
すみ入れとは、細部を強調するために凹凸部分に塗料を流し込む技
KZ650グロスブラックカワサキセラコートすみ入れクランクケースカバー
SUZUKI- GSX-R750 ブレンボキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
純正ブレンボキャリパーをセラコートブラックにて施工。ロゴを
セラコートキャリパー
アルミ削り出し トップブリッジ セラコート施工(焼付塗装)
こちらのパーツはワンオフで制作されたトップブリッジである。N
グロスブラックセラコートトップブリッジ

