カワサキ KZ1000 MK2 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
通常のウレタン塗装などの常温乾燥型塗装方法では、塗装後数時間で触れる状態になるため、そのタイミングでマスキングテープを剥がすことが可能だ。これに対して、焼付塗装であるパウダーコートは異なるアプローチを要する。
パウダーコートでは、粉末状の塗料を静電気を利用してパーツに付着させ、その後約200度の高温で焼き付ける。焼き付ける直前では、塗料はパーツにまとわりついているだけで、非常に不安定な状態にあるため、軽いエアーブローでも塗料が吹き飛んでしまい塗装されたパーツには触れることができない。
このため、塗装前に施工したマスキングは焼付け後に剥がす必要がある。通常のマスキングテープを使用すると、テープが縮んだり、糊が残ってしまい、塗装不良の原因となる。そのため200度の高温に耐えることができる特殊な耐熱性マスキングテープの使用が必須である。
また耐熱性マスキングテープには、様々な種類があり、それぞれ異なる特性を持つため施工する場所の形状に応じて、最適なタイプのテープを選び使い分けている。
パウダーコートでは、粉末状の塗料を静電気を利用してパーツに付着させ、その後約200度の高温で焼き付ける。焼き付ける直前では、塗料はパーツにまとわりついているだけで、非常に不安定な状態にあるため、軽いエアーブローでも塗料が吹き飛んでしまい塗装されたパーツには触れることができない。
このため、塗装前に施工したマスキングは焼付け後に剥がす必要がある。通常のマスキングテープを使用すると、テープが縮んだり、糊が残ってしまい、塗装不良の原因となる。そのため200度の高温に耐えることができる特殊な耐熱性マスキングテープの使用が必須である。
また耐熱性マスキングテープには、様々な種類があり、それぞれ異なる特性を持つため施工する場所の形状に応じて、最適なタイプのテープを選び使い分けている。
BEFORE - AFTER
関連事例
BMW R-nineT ヘッドカバー リンクル(縮み塗装)施工
リンクル塗装は塗装焼き付け時に塗装表面にシワ模様が現れる特殊
BMWR nineTリンクルパウダー(粉体塗装)ヘッドカバー
ブレンボ ブレーキレバー パウダーコート施工(粉体塗装)
ブレーキレバーはオートバイのパーツの中で頻繁に操作される部品
全艶ブラックブレンボパウダー(粉体塗装)ブレーキレバー
ジムニー JA71 シフトレバー メッキ調パウダーコート(粉体塗装)施工
パウダーコートにもメッキ調に仕上げることのできる塗料が存在す
スズキジムニースーパークロームパウダー(粉体塗装)シフトレバー
ケイヒン|KEIHIN CRキャブレター トップカバー リンクル塗装(縮み塗装)施工
リンクル塗装は、その表面に現れるシワ模様が特徴的な塗装技法で
リンクルパウダー(粉体塗装)キャブレター
ホンダ CBX400F コムスターホイール パウダーコート(粉体塗装)施工
パウダーコート(粉体塗装)には焼付後に表面に模様の現れる種類
ホンダテクスチャーブラックCBX400Fパウダー(粉体塗装)ホイールコムスター
スプリング パウダーコート施工(粉体塗装)RAL 7013
ソリッドRALRAL 7013パウダー(粉体塗装)スプリング
ホンダ CBX400F BEETケースカバー パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコートのテクスチャーと呼ばれる種類の塗料。焼付すると
ホンダCBX400パウダー(粉体塗装)エンジンカバー
ホンダ|HONDA クロスカブ110 ヒートガード パウダーコート施工(粉体塗装)
全艶ブラックホンダクロスカブパウダー(粉体塗装)ヒートガードヒートカード
YAMAHA TZR125 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
この当時のバイクに多い、3本スポークホイールの塗装依頼です。
ヤマハパウダー(粉体塗装)ホイール
カワサキ Z400GP ヘッドカバー パウダーコート施工(粉体塗装)リンクル
リンクル塗装は、塗装焼付時に塗装表面が縮み、シワシワの模様が
カワサキリンクルZ400FXパウダー(粉体塗装)

