ホンダ|HONDA S2000 F20C/F22C エンジン ヘッドカバー リンクル塗装施工(粉体塗装)
S2000ブルーホンダリンクルパウダー(粉体塗装)ヘッドカバー
ホンダ「S2000」に搭載されたF20CおよびF22Cエンジンは、ホンダがスポーツカー専用に開発した究極の高回転型エンジンだ。このエンジンは、S2000の鋭いパフォーマンスとダイレクトな操作感を支え、ドライバーとマシンが一体となる独自の走行体験を実現している。ホンダのレーシング技術が惜しみなく投入されたこのエンジンにより、S2000はFRスポーツカーの頂点を極め、今も多くのファンを惹きつけ続けている。
ヘッドカバーにパウダーコートを施工する際には、特別な注意が必要だ。焼き付け時には200度まで温度が上がるため、ブローバイガス経路内に樹脂や接着剤が使われている場合、熱による変形や劣化が生じるリスクがある。また、ブローバイガス経路は非常に複雑で、サンドブラストなどのメディアが入り込んでしまうと、内部から完全に除去するのが難しく、エンジン内部に残留した場合、重大なダメージを引き起こす可能性もある。
そのため、非分解のヘッドカバーにはブラスト処理を避け、密着性を高めるための別の方法を採用するのが賢明だ。エンジン内部への異物が入り込むリスクを回避しながら、仕上がりの美しさと確実性を確保するためには、慎重な作業が求められる。
ヘッドカバーにパウダーコートを施工する際には、特別な注意が必要だ。焼き付け時には200度まで温度が上がるため、ブローバイガス経路内に樹脂や接着剤が使われている場合、熱による変形や劣化が生じるリスクがある。また、ブローバイガス経路は非常に複雑で、サンドブラストなどのメディアが入り込んでしまうと、内部から完全に除去するのが難しく、エンジン内部に残留した場合、重大なダメージを引き起こす可能性もある。
そのため、非分解のヘッドカバーにはブラスト処理を避け、密着性を高めるための別の方法を採用するのが賢明だ。エンジン内部への異物が入り込むリスクを回避しながら、仕上がりの美しさと確実性を確保するためには、慎重な作業が求められる。

BEFORE - AFTER
関連事例
ロアアーム パウダーコート施工(粉体塗装)
車両の足回りは、過酷な環境に日々さらされる部分であり、その塗
艶消ブラックパウダー(粉体塗装)アーム
ハスクバーナ Norden901 スキッドプレート パウダーコート施工(粉体塗装)
スキッドプレートは車両の下部に取り付けられるパーツであり、飛
パウダー(粉体塗装)スキッドプレート
トヨタ|TOYOTA セリカ 2T-G エンジン ヘッドカバー リンクル塗装施工(粉体塗装)
トヨタ「セリカ」の「2T-G」エンジン搭載モデルは、1970
リンクルブルートヨタセリカパウダー(粉体塗装)ヘッドカバー特殊塗装
ヤマハ|SR400 ドラムブレーキパネル メッキ調パウダーコート施工(粉体塗装)
多様な塗装技術が存在する現代において、メッキ調塗装は特にその
SR400ヤマハスーパークロームパウダー(粉体塗装)ブレーキドラムドラムブレーキパネル
KTM 1190 RC8 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコートは通常の平坦な塗装に加えて、焼付時に模様が現れ
テクスチャーブラックKTMRC8Rパウダー(粉体塗装)ホイール
BMW R 1250 GS リアキャリア パウダーコート施工(粉体塗装)
当店で在庫している艶消しブラックは、白っぽくならないギリギリ
BMWR1250GSパウダー(粉体塗装)キャリア
ジムニー JA71 シフトレバー メッキ調パウダーコート(粉体塗装)施工
パウダーコートにもメッキ調に仕上げることのできる塗料が存在す
スーパークロームスズキジムニーパウダー(粉体塗装)シフトレバー
カワサキ W650 リアキャリア パウダーコート施工(粉体塗装)
リアキャリアは荷物を載せたりフックをかけたりすることが多いた
半艶ブラックカワサキW650パウダー(粉体塗装)キャリア
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson RH975 ナイトスター ヒートガード 耐熱塗装施工
ハーレーダビッドソンの「RH975 ナイトスター」は、202
テクスチャーハーレーダビットソン半艶ブラックパウダー(粉体塗装)耐熱マフラーヒートカード
ハコスカ S20エンジン ヘッドカバー リンクル塗装(粉体塗装)縮み塗装 結晶塗装
リンクル塗装は塗装焼付中に塗装表面が縮み、独特のシワシワ模様
リンクルニッサンパウダー(粉体塗装)