VESPA ベスパ POLINI ポリーニ チャンバー セラコート施工(耐熱塗装)
「POLINI ポリーニ」は、イタリア製のモータースポーツ用品メーカーで、特にスクーターや小排気量バイクのためのアフターマーケットパーツやチューニングキットで知られている。その中でも、エンジンのパーツやエキゾースト(マフラー)のアイテムが有名だ。
今回の施工においては、純正の塗装を一度取り除き、その後に高い耐熱性能を持つセラコートを施工することで、製品の品質と持続性を向上させた。
ベスパなどのスクーターにおいて、マフラーは車両の後方に位置するため、走行風を受けづらく、十分な冷却効果が得られない。さらに、これらのスクーターは小排気量かつ高回転型のエンジンを搭載しているため、エキゾーストパイプの温度は一般的な想像を超えて高温になりがちである。
こうした条件下で、セラコートの施工はマフラーの耐熱対策として最適である。従来の塗装に比べてセラコートは、熱に対する耐性が高く、長時間の高温状態でもその性能を維持することが可能だ。この施工により、マフラーの劣化を防ぎ、長期間にわたり安定した性能を発揮させることが期待できる。
今回の施工においては、純正の塗装を一度取り除き、その後に高い耐熱性能を持つセラコートを施工することで、製品の品質と持続性を向上させた。
ベスパなどのスクーターにおいて、マフラーは車両の後方に位置するため、走行風を受けづらく、十分な冷却効果が得られない。さらに、これらのスクーターは小排気量かつ高回転型のエンジンを搭載しているため、エキゾーストパイプの温度は一般的な想像を超えて高温になりがちである。
こうした条件下で、セラコートの施工はマフラーの耐熱対策として最適である。従来の塗装に比べてセラコートは、熱に対する耐性が高く、長時間の高温状態でもその性能を維持することが可能だ。この施工により、マフラーの劣化を防ぎ、長期間にわたり安定した性能を発揮させることが期待できる。

BEFORE - AFTER
関連事例
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson マフラー 耐熱塗装施工
オートバイのパーツの中でも、最も過酷な条件にさらされるのがマ
ハーレーダビットソン半艶ブラックエキマニ耐熱マフラー
パフォーマンスマシン|Performance Machine キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
Performance Machine(パフォーマンスマシン
グロスブラックセラコートキャリパー
倒立フォーク セラコート施工(焼付塗装)
倒立フォークへのホイールクランプ部へのセラコート施工。ブレー
サテンシルバーセラコートフロントフォーク
サンスター [プレミアムレーシング] リアディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
ディスクローターにセラコートを施工することで、内側や外周部の
セラコートディスクローター
カワサキ Z1 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
ヘッドカバーのサイドを鏡面仕上げにすることで、エンジンデザイ
グロスブラックカワサキゼファー1100セラコートヘッドカバー
スズキ | SUZUKI GSX400F リアキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
GSX400Fのリアキャリパーにセラコート施工。キャリパーへ
スズキグロスブラックGSX400Fセラコートキャリパーキャリパーサポート
スマート|SMART スマート フォーフォー FOX スポーツマフラー 耐熱塗装施工
Smart ForFourは、そのコンパクトなサイズから予想
艶消ブラックスマートスマートフォーフォー耐熱マフラーサイレンサー
ホンダ|HONDA CB400F シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
ホンダ「CB400F」は1970年代に登場した名車で、「ヨン
ホンダCB400Fサテンアルミニウムセラコートエンジンヘッドカバーシリンダーヘッド
直列4気筒集合マフラー セラコート施工(耐熱塗装)
サンドブラストにより旧塗膜の剥離および錆の除去を行うが、錆は
グレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson スクリーミンイーグル(Screamin’ Eagle)サイレンサー セラコート施工(耐熱塗装)
スクリーミンイーグル(Screamin' Eagle)ハーレ
ハーレーダビットソングレーシャブラック耐熱マフラーサイレンサー