カワサキ Z1R シリンダー セラコート施工(焼付塗装)フィン溶接修正
フィンの欠けを補修する際には、アルミ溶接盛りで補修を行う。この溶接盛り修正は、通常のパテ補修に比べて剥がれにくく、エンジンの激しい振動にも十分に耐えることが可能だ。溶接時に生じるピンホールなどの跡が研磨で均されない場合のみ、最小限のアルミパテを使用する。
空冷エンジンのシリンダーは、形状的に塗装が難しいパーツだ。塗り残しがないよう注意しながら、あらゆる角度から塗装作業を丁寧に行うことが大切だ。
シリンダーのスリーブは塗装焼付時にアルミが膨張して動く可能性があるため、焼付工程に進む前に適切な対策を施した上で作業を進める。

空冷エンジンのシリンダーは、形状的に塗装が難しいパーツだ。塗り残しがないよう注意しながら、あらゆる角度から塗装作業を丁寧に行うことが大切だ。
シリンダーのスリーブは塗装焼付時にアルミが膨張して動く可能性があるため、焼付工程に進む前に適切な対策を施した上で作業を進める。

BEFORE - AFTER
関連事例
センターキャップ (樹脂)セラコート施工(焼付塗装)
クロームメッキや蒸着メッキで光沢があるパーツは、塗装の密着性
タングステンセラコートハブ
SUZUKI- GSX-R750 ブレンボキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
純正ブレンボキャリパーをセラコートブラックにて施工。ロゴを
セラコートキャリパー
アールズギア オイルクーラー セラコート施工(焼付塗装)
オイルクーラーへのセラコート施工。セラコートのラインナップに
グラファイトブラックアールズセラコートオイルクーラー
カワサキ|KAWASAKI ゼファー1100 ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
クロームメッキは非常に硬く、滑らかな表面を持つため、通常の塗
グロスブラックカワサキゼファー1100セラコートヘッドカバー
ホンダ CBR250R セパレートハンドル セラコート施工(焼付塗装)
クランプ部にはアルミの腐食が見られたので、バフ研磨で光沢を取
クリアーCBR250Rグロスブラックホンダセラコート研磨バフ研磨ハンドル
テルミニョーニ|TERMIGNONI マフラー サイレンサー セラコート施工 (焼付塗装)
TERMIGNONI(テルミニョーニ)は、イタリアの名門企業
グラファイトブラックセラコートマフラーサイレンサー
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
シリンダーやシリンダーヘッドなど運転中に高温に達するエンジン
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートシリンダー
ZRX1200 DAEG ラジエター フィン修正 セラコート施工(焼付塗装)
ラウンドタイプのラジエターのセラコート施工依頼です。 洗車時
ブラックセラコートラジエター
ホンダ CB1000SF スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
通常アルミ素材への塗装は、スチールに比べると密着が弱い傾向に
ホンダセラコートスイングアーム
ホンダ CBX400F コムスターホイール セラコート(焼付塗装)施工
リムのアルマイト部分はそのまま残しブーメランとハブにセラコート施工。
ホンダCBX400Fセラコートホイールコムスター

