カワサキ | KAWASAKI 500SS MACHⅢ キャブレター ウェットブラスト施工
ウェットブラストは、研磨材を水と混合して高圧で噴射する表面処理技術で、レストア作業では主にガラスビーズのような球体の研磨剤が使用される。サンドブラストに比べて研磨能力は控えめで、表面を「磨く」という表現がより適している。仕上がりは滑らかで、高級感がありしっとりとした質感が特徴だ。
主にエンジンやキャブレターなどのアルミ合金パーツに施工されるウェットブラストであるが、使用されるガラスビーズは非常に硬いため、エンジン内部に残留すると摺動部が異常に摩耗するリスクがある。そのため、施工後には徹底的な洗浄と点検が必要だ。
ウェットブラストでは研磨材が水と混合されて使用されるため、材料が被加工物の表面に残留する可能性は低いが、エンジンやキャブレターの内部などへの施工は避けるのが賢明である。
施工後のパーツは、腐食を防ぐために防錆剤で保護することを推奨する。

主にエンジンやキャブレターなどのアルミ合金パーツに施工されるウェットブラストであるが、使用されるガラスビーズは非常に硬いため、エンジン内部に残留すると摺動部が異常に摩耗するリスクがある。そのため、施工後には徹底的な洗浄と点検が必要だ。
ウェットブラストでは研磨材が水と混合されて使用されるため、材料が被加工物の表面に残留する可能性は低いが、エンジンやキャブレターの内部などへの施工は避けるのが賢明である。
施工後のパーツは、腐食を防ぐために防錆剤で保護することを推奨する。

BEFORE - AFTER
関連事例
スズキ GT380 シリンダー ウェットブラスト施工
ウェットブラストに使用しているガラスビーズの研磨力はサンドブ
GT380スズキウェットブラストシリンダー
ケイヒン|KEIHIN FCR キャブレター セラコート施工(焼付塗装)
ウェットブラスト処理を施されたFCRキャブレターにセラコート
セラコートウェットブラストキャブレター
スズキ GT380 クランクケース ウェットブラスト施工
エンジンの長期保管においては、内部結露が発生し、それによりエ
GT380スズキウェットブラスト洗浄クランクケース
たこ焼き鉄板 ウェットブラスト/セラコート(耐熱塗装)施工
ウェットブラストを使用して、たこ焼き用の鉄板のクリーニングを
グレーシャブラックセラコートウェットブラストたこ焼き鉄板
ボルト/ナット ユニクロ再メッキ
オートバイの部品固定には多くのスチール製ボルトやナットが使用
ボルト/ナットユニクロメッキウェットブラスト
ホンダ|HONDA NSR80 トップブリッジ ヘアライン加工/ウェットブラスト/セラコートクリア施工
NSR80のトップブリッジには、上面にヘアライン加工が施され
クリアNSR80ホンダセラコートウェットブラスト研磨トップブリッジ
ステップ ウェットブラスト セラコート施工
ゴムの汚れや劣化部分の除去には、ウェットブラストが効果的なク
サテンアルミニウムセラコートウェットブラストステップ
ホンダ | HONDA 250T LAカスタム クランクケースカバー ヘアライン研磨/クリア 施工
ホンダの250T LAカスタムのクランクケースカバーにヘアラ
クリアーヘアラインセラコートウェットブラスト研磨クランクケースカバー
ブレンボ|brembo キャリパー ウェットブラスト施工
ロゴ部を精密に研磨し、スムージングを行った後、ウェットブラス
ウェットブラストキャリパー
ホンダ|HONDA NSR80 クラッチカバー 光沢ウェットブラスト施工
NSR80のクラッチカバーには、年式によって無塗装と塗装仕上
NSR80ホンダウェットブラストクランクケースカバー