カワサキ|KAWASAKI Z100R エンジンオイルオパン ウェットブラスト施工
オイルパンはウェットサンプエンジンの場合、エンジンの最下部に装着される。この位置のため、フロントタイヤからの砂埃や泥、融雪剤などの汚染物質による腐食が最も発生しやすいパーツだ。
今回施工例では、オイルパンの表面をウェットブラストでクリーニングを行った。
ウェットブラストは、ガラスビーズと水を混合したメディアを高圧エアーで対象物に吹き付け、表面を研磨する方法である。ガラスビーズの球体形状と水が潤滑剤やクッションとして作用し、サンドブラストに比べてなめらかでしっとりとした光沢のある仕上がりが特徴で、高級感のある外観に仕上げることが可能だ。
今回施工例では、オイルパンの表面をウェットブラストでクリーニングを行った。
ウェットブラストは、ガラスビーズと水を混合したメディアを高圧エアーで対象物に吹き付け、表面を研磨する方法である。ガラスビーズの球体形状と水が潤滑剤やクッションとして作用し、サンドブラストに比べてなめらかでしっとりとした光沢のある仕上がりが特徴で、高級感のある外観に仕上げることが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
スズキ GT380 クランクケース ウェットブラスト施工
エンジンの長期保管においては、内部結露が発生し、それによりエ
GT380スズキウェットブラスト洗浄クランクケース
ホンダ|HONDA NSR250R フロントフォークアウター ヘアライン研磨/セラコートクリア施工
オートバイに使用される金属には、スチール、アルミ、ステンレス
ホンダNSR250Rクリアセラコートウェットブラスト研磨バフ研磨フロントフォーク
ホンダ|HONDA RVF750 トップブリッジ/アンダーブラケット ヘアライン研磨/セラコート施工
RVF750は、ホンダが当時の技術力を結集し、レースとストリ
ホンダクリアRVF750セラコートウェットブラストバフ研磨
ホンダ|HONDA VFR750R フレーム 研磨/セラコートMC-5100クリア施工
VFR750R(RC30)のフレームは、NSR250などにも
ホンダクリアVFR750セラコートウェットブラスト研磨フレーム
光沢ウェットブラスト仕上げ
ウェットブラスト(Wet Blast)は、水と研磨材(メディ
ホンダエイプウェットブラストヘッドカバー
ホンダ|HONDA NSR80 クラッチカバー 光沢ウェットブラスト施工
NSR80のクラッチカバーには、年式によって無塗装と塗装仕上
ホンダNSR80ウェットブラストクランクケースカバー
ボルト/ナット ユニクロ再メッキ
オートバイの部品固定には多くのスチール製ボルトやナットが使用
メッキユニクロボルト/ナットウェットブラスト
ヤマハ|YAMAHA SR500 シリンダー ウェットブラスト/セラコートクリア施工
今回の施工対象である SR500 のシリンダーには、白錆び(
ヤマハSR400クリアSR500セラコートウェットブラストエンジン回りシリンダー
カワサキ 750SS クランクケース ウェットブラスト施工
サンドルラストが圧縮エアー + メディア(砂) を吹き付けて
カワサキ750SSウェットブラストクランクケース
ボルト・ナット類 剥離/研磨/クロームメッキ施工
オートバイに使用されるボルト類は、首下のタップが切られていな
メッキクロームメッキボルト・ナット類ウェットブラスト研磨

