ご相談・お見積・ご注文
ハーレーダビットソン｜Harley-Davidson マフラー 耐熱塗装施工
オートバイのパーツの中でも、最も過酷な条件にさらされるのがマフラーだ。エンジンの始動直後から燃料の燃焼による排気で急激に温度が上昇し、高回転時には素材が赤熱するほどの高温になることもある。それに加え、繰り返されるヒートサイクルにも耐えなければならない。
この過酷な条件のため、鮮やかな明るいカラーは耐熱温度が低く、マフラーには適さない。特に、一般的な塗料では高温にさらされると変色や劣化が避けられず、美観を損なう恐れがある。また、塗料の耐熱性が不十分だと、塗膜が剥がれたりひび割れたりすることもある。そのため、マフラーには通常の塗料ではなく、特別に調整された耐熱塗料を用いる必要がある。
さらに、艶にも制限がかかり、半艶程度の仕上がりが限度となる。高温に耐えるためには、塗料の成分や構造が特定の範囲に制約されるため、完全な艶出しは困難だ。
この過酷な条件のため、鮮やかな明るいカラーは耐熱温度が低く、マフラーには適さない。特に、一般的な塗料では高温にさらされると変色や劣化が避けられず、美観を損なう恐れがある。また、塗料の耐熱性が不十分だと、塗膜が剥がれたりひび割れたりすることもある。そのため、マフラーには通常の塗料ではなく、特別に調整された耐熱塗料を用いる必要がある。
さらに、艶にも制限がかかり、半艶程度の仕上がりが限度となる。高温に耐えるためには、塗料の成分や構造が特定の範囲に制約されるため、完全な艶出しは困難だ。
BEFORE - AFTER
- BEFORE
- AFTER
関連事例
モリワキ｜MORIWAKI ENGINEERING ショート菅 集合マフラー セラコート施工（耐熱塗装）
MORIWAKI ENGINEERING のショート管は、1
Z1グレーシャブラックカワサキセラコート耐熱排気（マフラー）回りマフラー
バンス＆ハインズ（Vance&Hines）スリップオンマフラー セラコート施工（耐熱塗装）
塗装から錆びが浮き始めている状態でした。 旧塗膜と錆びをサン
ハーレーダビットソングレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
ドゥカティパニガーレ V4 マフラーカバー セラコート施工（耐熱塗装）
ドゥカティパニガーレ V4の マフラーカバーへのセラコート施
グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーヒートカード
YAMAHA-RZ250-チャンバー 耐熱塗装施工
半艶ブラックヤマハRZ250耐熱チャンバー
ヤマハ トレーサー9GT TRACER9 マフラー 耐熱塗装施工
ステンレス製のマフラーの採用が増える背景には、その耐腐食性と
ヤマハグレーシャブラックセラコート耐熱マフラー
スバル インプレッサ アライモータースポーツ株式会社製 レーシングキャタライザー セラコート施工
非常に綺麗な造りのインプレッサ用マフラーへセラコート施工です。ステンレスの素地とは大きく印象が変わり引き締まった印象に仕上がりました。
インプレッサグレーシャブラックスバルセラコート耐熱マフラー
LOGOS 焚火台 パウダーコート施工（耐熱粉体塗装）
焚火の熱によりステンレスが酸化し茶色く変色してしまった焚火台
LOGOSパウダー（粉体塗装）焚火台耐熱
スバル｜SUBARU サンバー エキマニ セラコート施工（耐熱塗装）
スバル・サンバーは、初代モデルから一貫してリアエンジン・リア
グレーシャブラックスバルサンバーエキマニセラコート耐熱排気（マフラー）回りマフラー
マキシムワークス｜MAXIM WORKS レガシィ エキゾーストマニホールド HDP施工（断熱塗装）
MAXIM WORKS のエキゾーストマニホールドは、排気効
HDPレガシィスバル断熱エキマニ耐熱排気（マフラー）回り
城北レーシング｜城北ムラカミチャンバー ミニトレ GT50/GT80 耐熱塗装施工
城北レーシングがかつて手がけていた城北ムラカミチャンバーは、
ミニトレ城北レーシング半艶ブラックヤマハ耐熱排気（マフラー）回りマフラーチャンバーサイレンサー