カワサキ|KZ1000LTD クランクケース セラコート施工(焼付塗装)
エンジンクランクケースの塗装には、以下の性能が求められる。
まず、エンジンの高温に耐えられる耐熱性が必要だ。エンジンが稼働する中で発生する熱に長時間耐え抜く性能が求められる。
さらに、湿気や塩分、化学物質にさらされる環境でも、錆や腐食からクランクケースを守る耐腐食性が必要だ。
エンジン周辺では工具や部品との接触が頻繁にあるため、塗装には摩耗や傷に強い耐摩耗性も欠かせない。
また、オイルや燃料、その他の化学物質に対する耐性も必要で、これらの物質が塗装にダメージを与えることなく、長期間にわたり保護性能を維持できることが求められる。
これらの条件をすべて満たす塗装として、セラコートは抜群の性能を誇る。
スタッドボルトは作業性の関係から可能な限り抜き取った状態が望ましいが、錆による固着等で取り外しができない場合は、コストがかかるがそのまま施工することも可能だ。

まず、エンジンの高温に耐えられる耐熱性が必要だ。エンジンが稼働する中で発生する熱に長時間耐え抜く性能が求められる。
さらに、湿気や塩分、化学物質にさらされる環境でも、錆や腐食からクランクケースを守る耐腐食性が必要だ。
エンジン周辺では工具や部品との接触が頻繁にあるため、塗装には摩耗や傷に強い耐摩耗性も欠かせない。
また、オイルや燃料、その他の化学物質に対する耐性も必要で、これらの物質が塗装にダメージを与えることなく、長期間にわたり保護性能を維持できることが求められる。
これらの条件をすべて満たす塗装として、セラコートは抜群の性能を誇る。
スタッドボルトは作業性の関係から可能な限り抜き取った状態が望ましいが、錆による固着等で取り外しができない場合は、コストがかかるがそのまま施工することも可能だ。

BEFORE - AFTER
関連事例
ホンダ|HONDA CBX400F スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
HONDA CBX400Fは1981年に登場し、独創的なメカ
グロスブラックホンダCBX400Fセラコートスイングアーム
アルミスイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
アルミスイングアームの表面処理には、アルマイト、塗装、メッキ
グラファイトブラックセラコートスイングアーム
ヤマハ ポップギャル シリンダーヘッド セラコート施工
ポップギャルは1982年に発売されたYAMAHAの女性向けに販売されていた原付です。空冷単気筒の美しいフィンが特徴的です。
グロスブラックYAMAHAセラコートエンジン
ホンダ|HONDA S2000 ブレーキキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
スポーツカーではキャリパーがデザイン要素としても扱われること
ホンダタングステンS2000セラコートキャリパーキャリパーサポート
タンクキャップ セラコート施工(焼付塗装)
グラファイトブラックセラコートタンクキャップ
バスボート フットスロットルペダル パウダーコート/セラコート施工
フットスロットルは、特にバスボートや他の高速水上艇で使用され
シルバーレッドボートパウダー(粉体塗装)セラコート
倒立フロントフォーク アウター セラコート施工(焼付塗装)
倒立フォークのアウターへ塗装施工する場合、施工方法は膜厚の薄
グロスブラックセラコートフロントフォーク
カワサキ|KAWASAKI バリオス250 ラジエター セラコート施工(焼付塗装)
ラジエターは、冷却効率を最大限にするために車両の前方、つまり
グロスブラックカワサキバリオスセラコートラジエター
トライアンフ|Triumph シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
古い車両のエンジンパーツは多くの場合、現代の軽量素材や高度な
グロスブラックトライアンフセラコートシリンダーヘッド
ヤマハ FZ750 ステップブラケット ヘアライン研磨 セラコート施工(焼付塗装)
ヘアライン研磨は、金属や他の素材の表面に微細な傷や線状の模様
ヤマハグロスブラックFZ750セラコート研磨ステップ