キルスイッチ セラコート/すみ入れ施工
本来金属パーツ向けのコーティングであるセラコートだが、焼付温度を低温且つ長時間に設定し焼付することでも硬化させることが可能だ。
樹脂ペーツは高温で焼付を行うと溶けてしまう可能性があるため、樹脂への施工は低温で焼付を行う。
セラコートは樹脂への密着も優れており繰り返し触れるスイッチ部へも安心して施工できる。
樹脂ペーツは高温で焼付を行うと溶けてしまう可能性があるため、樹脂への施工は低温で焼付を行う。
セラコートは樹脂への密着も優れており繰り返し触れるスイッチ部へも安心して施工できる。
BEFORE - AFTER
関連事例
冷却水配管パーツ セラコート施工(焼付塗装)
一般的な塗料はABS樹脂への密着が悪く使用時に剥がれてしまう
グロスブラックセラコート
カワサキ|KAWASAKI バリオス250 ラジエター セラコート施工(焼付塗装)
ラジエターは、冷却効率を最大限にするために車両の前方、つまり
グロスブラックカワサキバリオスセラコートラジエター
スズキ ジムニー JA71 ブレーキパッド セラコート施工
キャリパーのO/H時ブレーキパッドは残量があり再使用すること
スズキジムニーセラコートブレーキパッド
カワサキ KH400 メーターインジケーターパネル セラコート施工(焼付塗装)スミ入れ
現代の技術が進化し、多くのメーターパネルは樹脂で製造されるよ
グロスブラックカワサキKH400セラコートすみ入れメーターケース
サイレンサー メッキ調パウダーコート/セラコート施工
サイレンサーの筒部にはメッキ調のパウダーコートを施工し、エン
グロスブラックスーパークロームパウダー(粉体塗装)セラコートサイレンサー
ディスクローター インナーローター/アウターローター セラコート施工(焼付塗装)
ディスクローターの塗装では、精度を損なわず安全に仕上げるため
クリアH-148 BURNT BRONZEブレーキ回りセラコートディスクローター
スノーピーク 焚火台M セラコート施工(耐熱塗装)
ステンレス製の焚火台は使用によって、熱により表面が酸化が進み
グレーシャブラックスノーピークセラコート焚火台耐熱
ヤマハ|YAMAHA SR400 シリンダーヘッド セラコート施工(焼付塗装)
空冷エンジンのフィン形状は、むき出しのシリンダーフィンが独特
ヤマハSR400サテンアルミニウムセラコートシリンダーヘッド
ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4 ブレンボ 「Stylema®」キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
「Stylema®」は、「パニガーレV4」向けに新たに開発さ
タングステンセラコートキャリパー
ヤマハ | YAMAHA RZ250R トップブリッジ ヘアライン研磨/セラコート施工(焼付塗装)
「RZ250R」は、1983年にRZ250の進化形として登場
RZ250Rサテンアルミニウムヤマハセラコート研磨トップブリッジ

