ホンダ|HONDA モンキー クラッチカバー バフ研磨/クリア 施工(セラコート)
バフ研磨の魅力は、金属に魂を吹き込むような輝きをもたらし、職人の技術が一つ一つのパーツに息づく点にある。手作業で磨き上げられた表面は、機械では得られない繊細さと独自の個性を持ち、バイク全体を引き締める光沢を放つ。
クロームメッキのシャープな反射とは異なり、バフ研磨は温かみのある深みを持った光沢が特徴だ。職人の手が生み出すこの独特な仕上がりが、他にはない存在感をパーツに与える。
ただし、パーツに重度の腐食がある場合、バフ研磨では完全に滑らかに仕上げることが難しいことがある。深い腐食は跡が残る場合もあり、仕上がりはパーツの元の状態に大きく左右される。
研磨後は、すぐにクリアコートを施すことが重要だ。バフ研磨の素地は露出しているため、腐食の進行を防ぐために保護が必要である。使用するセラコート/クリアは、アルミポリッシュパーツ専用に開発されたクリアであり、ポリッシュの質感を損なうことなく、長期間にわたり美しさを保護することが可能だ。
クロームメッキのシャープな反射とは異なり、バフ研磨は温かみのある深みを持った光沢が特徴だ。職人の手が生み出すこの独特な仕上がりが、他にはない存在感をパーツに与える。
ただし、パーツに重度の腐食がある場合、バフ研磨では完全に滑らかに仕上げることが難しいことがある。深い腐食は跡が残る場合もあり、仕上がりはパーツの元の状態に大きく左右される。
研磨後は、すぐにクリアコートを施すことが重要だ。バフ研磨の素地は露出しているため、腐食の進行を防ぐために保護が必要である。使用するセラコート/クリアは、アルミポリッシュパーツ専用に開発されたクリアであり、ポリッシュの質感を損なうことなく、長期間にわたり美しさを保護することが可能だ。
BEFORE - AFTER
関連事例
ダイハツ|DAIHATSU コペン マフラー セラコート施工(耐熱塗装)
軽スポーツカーは、街中でもそのスポーティーな魅力を存分に味わ
ダイハツコペンチタニウムセラコート耐熱4輪マフラーサイレンサー
倒立フォーク アウター セラコート施工(焼付塗装)施工
アルマイト処理はアルミニウムの表面に化学反応を用いて保護膜を
グロスブラックセラコートフロントフォーク
カワサキ|Z750FX ブレーキマスター セラコート施工(焼付塗装)
ブレーキマスターはオートバイのパーツの中でも特に厳しい条件下
グロスブラックカワサキZ750FXセラコートブレーキマスター
PCケース セラコート施工(焼付塗装)
PCケースの再塗装は、その外観を部屋のインテリアに合わせてカ
ホワイトセラコートその他
ホンダ NSR250R 純正ディスクローター セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rディスクローターは同じデザインのリプロ品が販売
ホンダNSR250Rセラコート焼付塗装ディスクローター
スズキ ジムニー JA71 ブレーキパッド セラコート施工
キャリパーのO/H時ブレーキパッドは残量があり再使用すること
スズキジムニーセラコートブレーキパッド
ホンダ|HONDA RVF750 トップブリッジ/アンダーブラケット ヘアライン研磨/セラコート施工
RVF750は、ホンダが当時の技術力を結集し、レースとストリ
ホンダクリアRVF750セラコートウェットブラストバフ研磨
カワサキ|KAWASAKI KZ650 ザッパー / ZAPPER ヘッドカバー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキの「KZ650 ZAPPER」は、名車「Z1」シリー
KZ650カワサキサテンアルミニウムセラコートヘッドカバー
スープラ-MA70-ディスクローター セラコート施工
ハードブレーキ時には、赤熱するほど高温になる自動車のディスク
トヨタ・スープラセラコートディスクローター
ブレンボ ラジアルマウントキャリパー セラコート施工(焼付塗装)
キャリパーの塗装にはブレーキクリーナーやブレーキフルードで剥
タングステンセラコートキャリパー

