KAWASAKI KX250 ラジエター セラコート施工(耐熱塗装)
セラコートの種類には 表面高度を重視した Hシリーズ 耐熱温度を重視した Cシリーズ 大きく分けると2種類に分別されますがこの他に特殊な機能を備えたセラコートが存在します。そのひとつが今回KWASAKI KX250のラジエターに施工の依頼を頂きました 放熱性重視したアークティック・ブラックです。通常のセラコートに比べ熱放射率を高め効率よく放熱することを目的に開発されました。レース等の過酷な環境下では効果を発揮するのではないでしょうか。
次の写真はYAMAHA MT-07のラジエターです。新車購入から5年程度の車両ですが、ラジエターは無塗装のため激しく腐食しており外観を損ねてしまっています。当然このまま放置すると液漏れ等のトラブルに発展することもあることでしょう。製品を保護するという観点からもセラコートの施工をおすすめ致します。
BEFORE - AFTER
関連事例
ヤマハ SR400 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
レストアにおけるアルミパーツのクリーニングでは、ウェットブラ
SR400ヤマハシルバーセラコートシリンダー
カワサキ|KAWASAKI Z400FX フロントフォーク セラコート施工(焼付塗装)
パーツへのマスキング作業は、通常、純正の仕様に基づいて行うが
Z400FXグロスブラックカワサキセラコートフロントフォーク
ヤマハ ポップギャル シリンダーヘッド セラコート施工
ポップギャルは1982年に発売されたYAMAHAの女性向けに販売されていた原付です。空冷単気筒の美しいフィンが特徴的です。
グロスブラックYAMAHAセラコートエンジン
カワサキ | KAWASAKI W1 シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
カワサキW1は1966年に発売された当時国内最大級のビックバ
KAWASAKIW1グロスブラックセラコートエンジンシリンダー
ホンダ|HONDA S2000 クラッチマスターシリンダー セラコート施工(焼付塗装)
クラッチマスターシリンダーは、通常、自動車のエンジンルーム内
S2000ホンダタングステンセラコートブレーキマスター
ホンダ|HONDA NSR250R シリンダー セラコート施工(焼付塗装)
NSR250Rのシリンダーには、ホンダ独自の技術であるRCバ
サテンアルミニウムホンダNSR250Rセラコートシリンダー
カワサキ|KAWASAKI ゼファー400 TOKIKO キャリパー セラコート施工(焼付塗装)
セラコートはブレーキキャリパー等のアルミ鋳物パーツに対して非
ゼファー400グロスブラックカワサキセラコートキャリパー
カワサキ KH400 メーターインジケーターパネル セラコート施工(焼付塗装)スミ入れ
現代の技術が進化し、多くのメーターパネルは樹脂で製造されるよ
KH400グロスブラックカワサキセラコートすみ入れメーターケース
カワサキ 750SS (HB2)クランクケース セラコート施工(焼付塗装)
セラコートのシルバーカラーはとてもきめ細かいシルバーであるた
カワサキ750SSセラコートエンジン
ホンダ|HONDA CBX400F スイングアーム セラコート施工(焼付塗装)
HONDA CBX400Fは1981年に登場し、独創的なメカ
CBX400Fグロスブラックホンダセラコートスイングアーム



