ヤマハ MT-07 マフラー 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
数あるパウダーコート(粉体塗装)の種類の中にマフラー等の熱に耐える耐熱性を備えた塗料が存在する。
耐熱温度は500度程度とレース等で極端に高温になるマフラー以外での使用は可能そうだ。
溶剤タイプの塗料に比べ密着力が高く、膜厚もあるため、飛び石等の衝撃にも強く剥がれにくい。
焼付後、表面がザラザラとした模様が現れる。
耐熱温度は500度程度とレース等で極端に高温になるマフラー以外での使用は可能そうだ。
溶剤タイプの塗料に比べ密着力が高く、膜厚もあるため、飛び石等の衝撃にも強く剥がれにくい。
焼付後、表面がザラザラとした模様が現れる。
BEFORE - AFTER
関連事例
メルテック|Meltec (大自工業) アルミガソリン携行缶 パウダーコート施工(粉体塗装)
Meltec(メルテック)は、大自工業株式会社が展開する製品
大自工業メルテック5315 Aspen Greenパウダー(粉体塗装)燃料タンク工具
カワサキ|KAWASAKI ZXR400 ホイール パウダーコート施工(粉体塗装)
Kawasaki ZXR400 は、カワサキが1989年に発
ZXR400カワサキガンメタ6578 Forged Charcoalメタリックパウダー(粉体塗装)ホイール
ハーレーダビットソン|Harley-Davidson ショベルヘッド ロッカーカバー リンクル塗装施工(粉体塗装)
ハーレーダビッドソンの「ショベルヘッド」エンジンは、1966
ハーレーダビットソンショベルヘッドリンクルブラックパウダー(粉体塗装)ヘッドカバー
ヤマハ|YAMAHA SR400 ブレーキドラム メッキ調パウダーコート施工(粉体塗装)
SR400のブレーキドラムに、メッキ調パウダーコート「スーパ
ヤマハスーパークロームSR400パウダー(粉体塗装)ブレーキドラムドラムブレーキパネル
ホンダ ハンターカブ110 ヒートガード 耐熱パウダーコート施工(粉体塗装)
通常の粉体塗装の耐熱温度は大方200度程度です。今回施工した
ホンダハンターカブパウダー(粉体塗装)耐熱ヒートカード
デリカD5 オートフラッグス 牽引フック パウダーコート施工(粉体塗装)
オートフラッグス社製デリカD5用牽引フックへのパウダーコート
三菱デリカD5オートフラッグスメタリックブロンズパウダー(粉体塗装)牽引フック
バンス&ハインズ – VANCE&HINES V-Rod セラコート施工(耐熱塗装)
エンド部及びエンブレム部はマスキングを施しセラコートを施工。
ハーレーダビットソンセラコート耐熱マフラー
サスペンションスプリング パウダーコート施工(粉体塗装)
パウダーコート(粉体塗装)は通常1コートで仕上げるのが一般的
パウダー(粉体塗装)スプリング
ドゥカティパニガーレ V4 ヒートガード セラコート施工(耐熱塗装)
マフラーはエンジンの排気ガスを排出するため、高温になる。ヒー
グレーシャブラックドゥカティパニガーレセラコート耐熱マフラーサイレンサーヒートガード
ホンダ|HONDA CT125 ハンターカブ WirusWin(ウイルズウィン)マフラー耐熱塗装施工
WirusWin(ウイルズウィン)は、オートバイのカスタムパ
ホンダCT125耐熱

